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35年前，当深圳的建设者们用三天一层楼的速度建造出深圳国贸大厦的摩天大楼时，他们创造出的不仅是一个地标性的建筑，还有一个当时的热词：“深圳速度”。

这个词不仅被记录在了中国建筑史里，也成为了之后三十多年中，人们一旦提及这座城市的发展时必然先想到的字眼。如今站在深圳国贸大厦楼顶远眺，十几公里之外的深圳平安金融中心大厦高耸入云。三十多年时间，深圳特区的地标从160米跨越到600米，但是“深圳速度”已经渗透到了这个城市的方方面面。它代表着的是全球222家独角兽企业里，深圳占了59席的惊人潜力；也代表着全世界科技人才流向深圳的活力和魅力。

速度创造新神话

发展速度对于一个城市而言，象征着活力和吸引力，说明了人才、资金、技术等等新时代的发展要素在远远不断地涌入这里。而发展速度对于车企来说，意味着生机和未来的无限可能，蕴藏着新设计、新技术的巨大推动力和市场的认可与青睐。

如果要在汽车圈里能找到一个比肩“深圳速度”的词，我想“博越现象”不遑多让。如今的吉利博越用25个月完成了50万辆销量的速度告诉世人，关于发展速度的神话，在这片土地上依然在继续着。

当年的“深圳速度”，可是足够让对岸的香港眼红一阵的了。彼时的香港用了半个多世纪时间才打造出的东亚经济和科技地标，转眼间就感受到了强烈的危机感。而如今我们再看香港和深圳，就能感受到两座城市的活力和潜力不可同日而语。至于摩天大楼的建设速度，只是方方面面的竞争中一个缩影和标志。

反观国内的汽车市场，实现50万辆销量的速度也一直是考核一辆车能否被称之为“神车”的标志。2007年，本田CR-V进入中国市场，迅速成为车市的宠儿，此后很长时间霸占SUV销量榜首，这辆车第一次让中国消费者有了对城市SUV的消费概念。它达成50万辆销量的时间是86个月。2010年，国产途观上市，这也是中国市场上真正被消费者称之为“神车”的SUV，让SUV风潮席卷大江南北。甚至创造出了诸如排几个月的队等车，或是加价提车等等因为热销而滋生的市场现象。它的50万辆速度是42个月，整整比CR-V快了三年多。哈弗H6则是第一款自主品牌SUV“神车”，它完成50万辆销量的进度时，花费了31个月的时间。

也许就在前几年，没有人想到一款年轻的自主品牌SUV会刷新这些“神车”的50万记录。而且更令人惊奇的是，这款车不仅刷新了“神车”们的速度记录，还创造了属于自己的 “新神车现象”。这辆车就是吉利博越。

上市25个月的时间，博越的累计销量就已经突破了50万辆。这个速度毫无疑问是足够让那些已经名留中国汽车历史的神车们所羡慕的了，因为这不仅代表着销量记录被刷新，同时也说明了博越比它们更能抓住新一代的中国消费者的脉搏。

为什么说博越的50万辆来得更不容易？

我们透过博越用25个月突破50万辆的现象，更应该看到的是博越的本质。和之前提及的那些“神车”不同——在它们创造销量速度的时候，所对应的汽车消费市场并没有像今天这么成熟。它们所扮演的角色更像是一个拓荒者，为消费者带来全新的概念。

而如今的国内市场环境的竞争已经白热化，很难在其中找到一片完全的蓝海。而现在的消费者也已经有了非常成熟的消费意识，对于一辆车的需求变得更加多样。想要在其间脱颖而出，所依靠的必须是强大的产品力，以及对于用户诉求的精确掌控。

而作为吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作，博越上市之初就以打造“智能互联SUV”为己任，凭借“好看、好开、好智能”的三好品质，在智能互联、智能安全、智能舒适方面树立中国SUV市场新标杆。它为消费者带来的，不仅是一辆好车所应该有的性价比，还有“质价比”和“智价比”。

在这个几乎所有车都在讲求智能化的时代，如何脱颖而出成为标杆呢？我们从2018款博越找到了答案。这辆车率先搭载了吉利最新发布的吉客智能生态系统（GKUI）。该系统是目前行业具有绝对领先优势的智能车机系统，拥有当前最开放的应用生态和疾速在线更新的迭代系统，并进行了全球化部署，致力于把互联网装进汽车，为用户打造一小时极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。

而在使用细节上，博越还将这套智能生态系统的交互变得更像一台好用易用的智能手机，目的就是把手机的用户体验带到车里，尊重用户的已知操作习惯，省去学习成本，界面更友好更便捷。强大的语音系统可以在0.98秒内迅速识别用户发出的任何需求，同时识别精准率达到了98%以上。

新时代的汽车消费者对于安全的观念也已经发生了变化，他们不再关注一辆车“钢板有多厚“、”有多少个安全气囊“而是关心它能否将行车危险提前杜绝。

所以在2018款博越上，我们看到了涵盖驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故安全及报警六大层面的全驾驶工况的安全识别圈，为的是给消费者营造安全、轻松的驾驶环境。此外，这款车还是业内首个搭载360°自由旋转视角的倒车影像的车型。百万像素高清环视摄像头提供更高清、更精确的画面信息，可以双击或双指缩放任意影像，支持3倍放大，车辆周围情况全局可视。这些配置的升级让2018款博越成为了同类车型里首屈一指的智能安全标杆。

为什么是吉利博越？

这些智能和安全方面的进化，归根到底都来自吉利汽车基于互联网思维首创“开门造车”理念，以客户需求为出发点和中心点，坚持品质为先、正向研发，越级对标主流合资品牌产品，以及从首席体验官到全民定名，再到全民定价，始终把用户放在第一位，成为3.0代精品车的首款智能互联精品SUV，以智能舒适、智能互联、智能安全优势引领中国品牌SUV向智能、互联领域发展，基于互联网思维首创“开门造车”理念，以用户需求为出发点和中心点，坚持品质为先、正向研发，越级对标主流合资品牌产品，以及从首席体验官到全民定名，再到全民定价，始终把用户放在第一位，成为3.0代精品车的首款智能互联精品SUV，以智能舒适、智能互联、智能安全优势引领中国品牌SUV向智能、互联领域发展。

而用25个月达成50万辆销量，对于博越而言只能算是一个“小目标”。它能够超越途观、CR-V和哈弗H6成为新一代“神车“的速度记录只是一种现象，而在现象背后所沉淀的，是博越对品质的不懈追求，和坚持以用户为中心的造车理念。这种踏实造好车的精神为博越聚拢了庞大的消费者群体，同时也培育出极为优秀的口碑。而这，也正是博越成为新一代神车的必经之路，也是中国汽车工业向上跨越、突破真正的必经之路。