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前两天我们报道了在2018年中国进口车将大幅度降低进口关税，当时还有很多人持怀疑态度，认为这个政策实行起来肯定需要很长时间。不过在关税下降之前，增值税的下降也让我们老百姓买车更加实惠。5月1日，国家财政部联合税务局发布的《关于调整增值税税率的通知》正式施行。5月1日开始，制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。

是增值税不是进口关税！

根据国家财政部联合税务局发布的《关于调整增值率通知》，从5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%。增值税作为我国税收收入中占比近四成的第一大税种，不仅深刻地影响着企业的生产经营行为，对宏观经济，甚至每一个消费者也产生着直接或间接的影响，今天小编带着大家看一下这1%的降幅能对我们的日常生活产生多大的影响。

最早降价的奔驰

首先最直观的一点是汽车售价有了下降，北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司在第一时间发布声明称：自2018年5月1日起相应下调在售车辆的厂家建议零价。例如：smart各车型会有约1,000-2,000元的降幅，C级车及GLC SUV等各车型会有约 2,000-4,000元的降幅，S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7,000-25,000元的降幅，梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32,000元。与此同时捷豹与路虎两大品牌宣布中国市场的在售车型从即日起调整官方指导零售价。最大降幅达到2万元。而林肯汽车即日起对旗下5款车型售价进行调整，调整后的价格与此前有所下降，其中领航员降幅最大为1万元，MKZ、MKC车型也有不同程度的降幅。

价格并不是直接下降1%

不过不要以为国家降低1%增值税后车企就会按照原本比例下调价格，以奔驰的S级轿车为例，厂商指导价在31.08万至48.5万之间，对应的约7000-25000元的降幅，降幅大概0.64%—0.82%，不到百分之一。但是奔驰表示，汽车产品的终端零零售价格还是由各授权经销商来决定。这时候很多消费者就会很不满意了，国家下降1%的关税车企的价格却没有下降1%，是不是车企又从中牟利了呢？其实并不是这样的。

抱着能省一分是一分的心态小编就为大家算一下1%的增值税下降对于消费者来说到底能省多少钱。首先我们要来看汽车的售价，因为在我国汽车的售价都是包含了增值税的，也就是说车价=计税价格×增值税率。简单来说原来车价销售价格是计税价格的117%，而现在的销售价格是计税价格的116%。所以用116%除以117%就是降税前后的销售价格比。新售价为原售价的99.15%，降幅为0.85%，所以按道理来说所有厂家的新车指导价都应该下降0.85%，但是不一定所有的厂家都能做到百分之百的让利于民，这就还得靠消费者在买车时主动争取了。

所有车厂一个都不能少

其实很多网友都对于这0.85%的价格下降感到不屑，但是对于一台售价10万元的车来说，下降幅度就是850元，二十万元的车下降幅度就是1700元，并且这个价格的下降是国家给予我们的，车企并没有任何损失。所以买车时一定要争取到接近这0.85%的优惠。毕竟钱都是消费者辛辛苦苦挣来的，而且省下又不是仅仅几十块钱，成百上千元还是能做很多事情的。

友情提示：

假如您跟经销商是在5月份之前协定的售价，那么5月份之后付款时，就完全可以要求经销商再给您让利0.85个百分点，这是您应得的。之前已经付款的车友只能说非常遗憾了。

这次增值税下降是包含了制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等。所以说所有的车企都应该在今日调整汽车的零售价格。要注意这里并没有进口车和国产车之分，因为此次下降的的增值税并不是进口关税，所以想购买进口车的朋友还可以在观望一段时间。

虽然这次车价下降整体幅度并不是很大，不少网友也调侃道“我差的是那几千块钱吗？我差的是几十万。”但是从实际消费者得到的优惠层面来说，此次的增值税下调还是十分实在的，毕竟剩下的钱用来保养汽车或者购买商业险也是十分不错的。