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原标题:美媒眼中的二手车市场：车型丰富，价格便宜到不敢相信！

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根据市场调研分析，美国人购买二手车的价格一般在2.5万美金以下，约合15.91万元人民币，这也是国内百姓较为普遍的二手车购买价格。

同时，报告以1万美元为基础，每增加5千美元为节点，分别评出了不同价格区间各级别的优质车型，为了阅读方便，车载君按照6.2586的汇率对文中的美元金额进行了翻译。

下面就让我们共同了解下，相同的价格老美能买到哪些狠货？

紧凑型车：丰田Matrix，年份：2008-1010

其他备选：马自达3（2009-2012）、卡罗拉（2008-2011）

中级轿车：马自达6睿翼，年份2009-2011

其他备选：本田雅阁（2008-2009）、丰田凯美瑞（2008-2009）

推荐理由：

丰田Matrix是卡罗拉的两厢版本，胜出的原因是可靠性，但非独立后悬架、4AT变速箱等设施让这款车开起来不如同年代的马自达3优秀；

而马自达6睿翼则是在保证可靠性的基础上，同样价格下，可以购买到比雅阁和凯美瑞年份更近的车型。

车载点评：

6万元左右，紧凑级车差距并不大，差不多的价格国内也能买到相同的车型，但中级轿车要比国内低1-2万元，国内2006年的凯美瑞和雅阁依然能保持在6万元左右的售价。

同时，根据不同品牌车型的年份可以看出，无论国内还是美国，本田和丰田的保值率相当，都要比马自达更好一些。

另外，因为SUV车型保值率的原因，6万元只能买到年龄较老的车型，可靠性无法保证，所以美媒并不推荐，或许我们该庆幸5万元就能买到6年车龄左右的哈弗H6。

紧凑型车：丰田卡罗拉，年份：2012-2015

备选车型：起亚秀尔（2013-2015）、马自达3（2013-2014）、丰田普锐斯（2010-2013）

中级轿车：丰田凯美瑞，年份：2010-2013 

备选车型：本田雅阁（2010-2012）、英菲尼迪G（2008-2010）、雷克萨斯ES（2008-2010）

紧凑型SUV：本田CR-V，年份：2008-2011

备选车型：丰田RAV4（2008-2010）

中型SUV：讴歌RDX ，年份：2009-2010 

备选车型：雷克萨斯RX（ 2008）

推荐理由：

卡罗拉省油、可靠，内部空间宽敞，最符合普通家庭用车的需求和气质；

凯美瑞胜在均衡，安静的空间是加分项，雅阁落榜的原因是容易被盗和底盘略硬；

本田CR-V保值率极高，非常转手，用两年也不会亏太多钱；

讴歌RDX拥有许多标准安全配置，包括ESC、侧面和头部气囊，驾驶感极强。

车载点评：

在6-10万元的价格区间，紧凑型轿车和SUV与国内依然无明显变化，最惊人的是中级轿车和SUV，仔细看看备选车型及年份，10万以内开雷克萨斯ES、雷克萨斯RX，车况正常的情况下，在国内应该是不存在的。

看到这里，我们或许可以先假设一个结论，即价格区间越高、车型级别越高，美国二手车的性价比越明显。

紧凑型车：丰田普锐斯，年份：2014-2015 

备选车型：马自达3（2015-2017）、丰田卡罗拉（2016-2017）

中级轿车：本田雅阁，年份：2013-2015；雷克萨斯ES，年份：2011-2012 

备选车型：雷克萨斯CT 200h（2012-2013）、雷克萨斯GS（2010-2011）

跑车：斯巴鲁BRZ，年份：2014 

SUV：丰田RAV4，年份：2011-2013：丰田4Runner，年份：2008-2009 

备选车型：马自达CX-5（2013-2015）、雷克萨斯RX（2009-2010）、丰田汉兰达（2008-2010）

推荐理由：

在保证空间和乘坐舒适性的前提下，普锐斯提供了最出色的油耗表现，同级最优；

雅阁是非常可靠的中级轿车，并能提供一定的运动感受，如果想多一点奢侈，雷克萨斯ES的静谧性和豪华内饰氛围则更合适；

BRZ是一款极具驾驶乐趣的后驱跑车，敏捷性和反应速度令人印象深刻；

RAV4配备四缸和六缸发动机，两者都非常省油，宽敞的空间对于城郊家庭来说非常实用，4Runner（美版普拉多）是一款精致的越野车，拥有安静的内饰，平滑的V6或V8发动机和真正能坐人的第三排座椅。

车载总结：

依然保持着之前的规律，紧凑型轿车和SUV差别不大，中级轿车差价在2-3万元左右。其实，对于普锐斯、BRZ和4Runner这样注重美国市场的车型而言，新车往往才是左右二手车价格主要因素，上市年头长、普及度高、新车售价比国内低，想卖的贵都难。

轿车：丰田亚洲龙（2014-2015）、英菲尼迪M（2013）、雷克萨斯LS（2011-2012）

跑车：丰田86（2016）、斯巴鲁BRZ（2015-2016）

SUV：马自达CX-5（2016）、丰田汉兰达（2011-2012）

皮卡：丰田坦途（2010-2011）

推荐理由：

亚洲龙拥有宽敞的空间、豪华的功能和非豪车价格的混动系统，英菲尼迪M系列是一款豪华、安静、快速、有趣的车，LS是雷克萨斯系列的旗舰，它是一艘漂浮在颠簸和车辙上的巡洋舰，非常舒适，并强调运动时的安静和奢华；

马自达CX-5具有紧致，灵活的操控和精良的转向、空间表现不错、可靠性非常好，汉兰达是一款宽敞的7座SUV，配备四缸和六缸汽油发动机以及V6混动版，非常易于驾驶，开起来也很安静，适合家庭使用；

在全尺寸皮卡中，坦途是一个可靠的选择，V8发动机拥有蛮横的动力，越野性能和牵引能力令人印象深刻，燃油经济性具有竞争力。

车载点评：

到了15万左右的价格区间才是真正的疯狂，2011年的雷克萨斯LS，2010年的丰田坦途，售价比国内低了将近一倍，现在或许可以印证我们的猜想，价格区间越高、车型级别越高，美国二手车的性价比越高。

根据不同的价格区间，我们大致可以发现，在紧凑型轿车和SUV上，中美两国二手车价格差距不大，最让人羡慕的是豪车，因为保有量、新车价格等原因，二手车售价要比国内低不少。

同时，作为传统汽车大国，老美选购二手车的看法有不少值得我们借鉴，车载君归类总结如下：

二手车首要参考因素是可靠性、燃油经济性和年份

6万元以下尽量选择实用、可靠、年份较近的车型购买

在可靠性和功能性差不多的前提下，年份远近是购买的决定性因素

可靠性是一切的前提，在表现稳定的情况下可以对豪华、运动做出适当倾斜

如果以可靠性、燃油经济性和性价比为依据，那么日系二手车优势明显

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