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5月4日，陕西西安。在这个古代丝绸之路的起点上，吉利汽车举行了第50万辆博越交车仪式。除此之外，吉利还将在这里正式开启“挑战100度”中欧品质行-吉利&壳牌横跨亚欧大陆友谊之旅。

选择在西安，在50万辆的时间节点上开展这一活动，可谓是别具深意。显然，吉利是要通过横跨亚欧大陆挑战100度，来向全球展示博越，展示中国制造的品质。

过硬产品力赢得市场认可

2016年3月26日，吉利博越正式上市。对于吉利和中国汽车工业而言，博越都是一款有着重要意义的车型。作为吉利3.0时代推出的首款智能互联精品SUV，博越是吉利汽车SUV发展战略的开山之作。博越的市场表现一方面检验着吉利3.0时代的造车水平是否能被消费者所认可，另一方面也决定着吉利在SUV市场能否有一个良好的开局。

凭借好看、好开、好智能的“三好”优势，博越上市后就受到了消费者的追捧，供不应求。首先是外观设计符合中国消费者审美，内饰细节质感十足；2.0L自然吸气和自主研发的1.8T涡轮增压两种发动机，匹配澳大利亚DSI6速手自一体变速器，动力、操控表现优异；而作为中国首款智能互联SUV，博越在智能安全、智能互联、智能舒适等方面，都成为自主品牌的标杆性产品，领先同级。因为受限于产能，博越提车周期要三个月甚至更长，但凭借过硬的产品力，博越还是赢得了消费者的认可，很多消费者愿意等。

从销量趋势图可以看出，博越的销量一直呈攀升的状态，2016年12月，上市8个月后，博越的产能问题得到解决，之后月销量就一直稳定在两万辆以上的水准，期间还曾连续四个月销量突破3万辆，成为吉利的销量支柱车型。

树立行业标杆

对于中国汽车工业而言，吉利博越同样有着非常重要的意义，一是开创了中国品牌的智能互联时代。作为真正的智能互联SUV领导者，吉利博越在智能互联、安全科技性能上都走在了前列，树立了真正的标杆。有人笑言：一句你好、博越开启了中国品牌的“你好”时代，在博越之后上市的大部分新车都配备了这一功能。二是开创了一套中国品牌的营销方法论，在博越之前，吉利的博瑞其实营销也很成功，但由于销量基数小，没有引起太大的重视，但博越在销量上的突破让其迅速引起了其他车企的重视，不管是上市之前的预热还是上市后的体验、品鉴、各种挑战，博越的市场营销经验迅速被其他车企所借鉴。

实践的结果也表明，吉利的这套营销经验确实对中国品牌的形象提升起到了非常大的促进作用。就像天涯君问身边一个所谓的在某银行上班的精英青年为什么放弃合资品牌选择一辆博越时，他给我的回答：”除了车不错，更重要的是现在开吉利出去不会让我觉得LOW啊。“很显然，对于中国品牌而言，提升产品力的同时，品牌力的提升也非常重要。

2018年3月15日，上市两年的博越又迎来新款。2018款博越用句话来总结就是：更智能更安全。其搭载了吉利最新发布的吉客智能生态系统（GKUI）。该系统是目前行业具有绝对领先优势的智能车机系统，拥有当前最开放的应用生态和疾速在线更新的迭代系统，并进行了全球化部署，致力于把互联网装进汽车，为用户打造一小时极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。

而在使用细节上，博越还将这套智能生态系统的交互变得更像一台好用易用的智能手机，目的就是把手机的用户体验带到车里，尊重用户的已知操作习惯，省去学习成本，界面更友好更便捷。强大的语音系统可以在0.98秒内迅速识别用户发出的任何需求，同时识别精准率达到了98%以上。

在安全性能方面，博越也一如即往地很吉利，构筑了涵盖驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故安全及报警六大层面的全驾驶工况的吉利首创的安全识别圈，此外，博越还是业内首个搭载360°自由旋转视角的倒车影像的车型。百万像素高清环视摄像头提供更高清、更精确的画面信息，可以双击或双指缩放任意影像，支持3倍放大，车辆周围情况全局可视。这些配置的升级让2018款博越成为了同类车型里首屈一指的智能安全标杆。

瞄准国际市场

在成为中国SUV市场的标杆车型后，吉利博越将目标瞄准了广阔的国际市场。

2017年11月，吉利在白俄罗斯明斯克地区新建的工厂正式落成，白俄罗斯产的博越以Geely Atlas的名称正式下线，开始进军东欧市场。而此次“挑战100度”中欧品质行就是要将博越在国内的营销经验带到整个一带一路沿线，提升这款中国品牌SUV在中欧沿线的影响力。在为期2个月的时间里，吉利博越将穿越9个国家58座城市，挑战10余种复杂路况，完成一场行程超过18000公里的“国际汽车马拉松”，向海外消费者展示中国品牌的真正实力。

总结

数据显示，在博越的用户构成中，学历本科48%，专科35%，高中及以下10%，硕士级以上7%；职业白领工作人员32%，企业管理人员31%，医生和老师15%，其他9%。

年龄方面，26岁至40岁为主，占比达到77%。有35%的用户是合资品牌转换而来，比如说日系、美系的用户。

可以看出，博越的热销是产品力+品牌力双双提升的效果，已经彻底走出了之前自主品牌单纯依靠打价格战的老路。今天的吉利博越，不仅仅是吉利的销量支柱车型，不仅仅是吉利品牌提升、突破的代表作品，更是中国品牌形象提升、跨越的代表作品。而这次“挑战100度”中欧品质行无疑显示了吉利博越更大的野心，那就是不仅仅要成为受中国消费者欢迎的吉利博越，更要打造为一款全球化战略精品车型，让中国汽车品牌真正立足于全球市场。

显然，站在五十万辆的起点上，吉利博越已经不满足于中国的网红车型，而是要立志于成为途观、RAV4那样的全球网红车型。

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