凤凰网汽车

大家好，本期韩系动向，为大家带来2018年4月韩国汽车市场本土品牌以及进口品牌汽车的销量情况。

韩国通用汽车销售量急剧下降。自从宣布撤销群山工厂后，销量急剧下降，甚至于豪华品牌捷恩斯的差距缩小至约200辆左右。通用韩国公司表示：“会通过延长质保等服务措施来挽回消费者”。

根据韩国乘用车协会的数据，4月份韩国国内汽车销量为13万9497辆，比去年同期上涨约1.1％。现代汽车销量增长4.5％，其次是起亚汽车14.9％和捷恩斯21.4％。双龙汽车销量下降2.7％，雷诺三星汽车20.7％，通用韩国54.2％。 

现代汽车上个月销售了50,640辆。与3月份相比，销量下降5％，新的胜达上个月卖出了超过10,000辆。老款车型因为降价销售，销量也很不错。雅尊的销量没有超过10000辆。今年1 - 4月，现代汽车在国内市场销售21万396辆。这比去年同期增长了3.4％。

起亚汽车销量5万4000辆。环比增长3％，同比增长14.9％。起亚K3新车上市，效果明显。销量力压伊兰特（领动）。

起亚嘉华，以及豪华车型K9的销量都还不错，汽车今年1月至4月售出176,454辆。比去年同期增长5.7％。

双龙汽车上个月售出8,124台。环比下降12.1％，同比下降2.7％。双龙表示：“之前老型号车型比如蒂维拉的销量已经出现下降，但是今后要依托于雷斯特，以及雷斯特皮卡等车型。”双龙汽车今年1月至4月共售出31122台。销量比去年同期下降1.8％。

通用韩国上个月销售了5378辆。环比下降14.3％，同比下降了54.2％。除了Volt EV，科鲁兹之外，所有车型的销售均大幅下降。自宣布撤销群山工厂后，韩国通用汽车的销量继续下跌。GM韩国今年1月至4月的销售量为25,298辆。与去年相比，销量下降48.8％。.

捷恩斯上个月售出5148台。环比下降11.9％，同比上涨21.4％。G80售出3132辆，G70售出1103辆，EQ900售出913辆。 Genesys今年共售出22,255台。

韩国进口车市方面，奥迪和大众已经全面恢复销售。奥迪A6表现强势，一下子冲进前三。但是车型叫老，前两名依然是宝马和奔驰。

奔驰上个月韩国销售7,355台，比去年增长27.5％。并且已经连续第二个月超过7000辆。这比韩国国产雷诺三星（6903）和韩国通用汽车（5378）的销量还要高。梅赛德斯奔驰以E级（2980辆），其次是C级（1856）和S级（690辆）销量都很大。 

宝马汽车去年同期上涨2.8％，达到6574辆。宝马5系（3408辆）和3系（1091辆）最畅销。此外，还支持X3（287台）和X4（283台）等SUV产品也比较热销。

其次是奥迪（2167辆）。由于排放门事件禁售一年，4月份开售，有这样的成绩也是很不错了。除了奥迪以外，大众汽车销售810辆，全新帕萨特（迈腾）销量达到809辆。

​沃尔沃上个月取得了863辆的成绩，比3月增长67.6%。沃尔沃XC60（325辆）和XC90（210辆）的销量在二线豪华品牌里还说得过去。