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文/汽车头条

作为国内车市的风向标，2018北京国际车展正在进行着。与此同时，一些车企也悄然公布了2018年第一季度的财报数据。

因此，根据已经公布第一季度财报的豪华品牌进行分析，谁的市场表现比较抢眼？作为兵家必争之地的中国市场起到了哪些作用？未来又该如何继续发力市场？

营业利润呈现微增长趋势

（车企财报）

数据显示，戴姆勒在第一季度营业收入为398亿欧元（约合3041亿人民币），同比增长3%；营业利润为33.3亿欧元（约合254.4亿人民币），同比下跌12%。

奥迪在第一季度营业收入达到153.2亿欧元(约合1170.6亿人民币)，同比增长6.6%；营业利润为13亿欧元（约合99.3亿人民币），同比增长4.5%。

保时捷在第一季度营业收入为59亿欧元（约合450.8亿人民币），同比增长8%；营业利润为9.76亿欧元（约合74.6亿人民币），同比增长1%。 

沃尔沃在第一季度营业收入达到568.1亿瑞典克朗（约合410.9亿人民币），同比增长19%；营业利润为36.2亿瑞典克朗（约26.2亿元人民币），同比增长近3.6%。

可以看到，戴姆勒集团以营业利润为33.3亿欧元（约合254.4亿人民币）的表现位居前列，但其也唯一的出现营业利润下滑的态势。

（戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁 蔡澈博士）

不过，在之前的戴姆勒2017股东大会上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士曾表示：“面对市场竞争，因新产品和新技术的前期高投入，或将难以短期内得到回报，所以对于未来盈利预期也显得较为保守。”

同时，他指出：“预计2018年戴姆勒集团息税前净利润保持上一年水平，这意味着戴姆勒集团对2018年息税前净利润的增速预期为零。”

相比戴姆勒集团，奥迪、保时捷及沃尔沃三家车企的营业利润率，与去年同期相比呈现出微增长的态势。而对比起全球市场销量和中国市场销量后不难发现，车企的营收状况与其在中国市场的表现其实密不可分。

中国市场仍是必争之地

虽然营业利润出现了同期下滑，但奔驰在今年第一季度在全球销量为594,304辆，同比增长6.0%；而在中国市场第一季度销量为169,932辆，同比增长17.2%。其中，国产车型销售占比超过三分之二。

而奥迪在今年第一季度全球销量为463,788辆，同比增长9.8%。在这其中，奥迪第一季度在中国市场共销售154,270辆新车，同比增长41.9%，为奥迪品牌贡献超1/3的全球销量。

毋庸置疑，中国市场是奥迪全球收入增长的头号功臣。具体车型中，奥迪A4L和奥迪A3两款车型出现了非常强劲的增长势头。此外，值得注意的是，奥迪在北美市场，第一季度同比增长仅为10.2%。

保时捷在今年第一季度全球销量为63,478辆，同比增长6%，作为保时捷全球最大的单一市场的中国市场，今年第一季度销量为18,672辆，同比增长3%。

沃尔沃在今年第一季度全球市场销量为147,407辆，同比增长14.1%。良好的市场表现，同第二故乡中国市场的表现密不可分。沃尔沃在中国市场一季度销量为28,768辆，同比增长23.3%。

根据计算后发现，奔驰、奥迪、保时捷和沃尔沃的中国市场销量分别占据其全球销量的28.6%、33.3%、29.4%和19.5%，从约为五分之一到三分之一不等，也显示了中国市场发展的强劲势头。所以，在接下来的发展中，中国市场仍将成为各大品牌的必争之地。

文章来源：汽车头条，特此感谢

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