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上汽显然不希望名爵淹没在所有车企都在高喊的『年轻化』口号里，所以俞经民多次强调要打造『新品类』，来与竞争对手区分。可到底要如何打造新品类呢？俞经民的回答并不复杂：独特的产品卖点加上足够的消费者参与度。

文｜皮卡丘

图｜来源网络

刚 刚开幕的北京车展是上汽名爵复活赛道基因的一场视觉盛宴。从展台布置到产品发布，再到宣传造势，都能感受到名爵的『用力』。全新概念车MG X-Motion Concept的亮相引发了不少关注，该车即将在下半年量产。

能在如此短时间内量产的概念车，通常被认为是已经非常接近量产车型，而上汽乘用车公司副总经理俞经民也强调MG X-Motion Concept的量产车将『高度还原』。名爵全新的『感性力』家族设计得到了不错的反响，而再增加一款SUV对名爵意义重大，这不仅能提振其销量，也能进一步提升其新形象的认知度。

因为有赛道历史，名爵品牌一直把年轻、性能作为品牌核心理念，这在之前讲究『中庸』的中国市场被认为过于小众，而随着年轻化趋势日益明显，名爵曾坚持的『小众』变成了『大众』。但另一个问题来了：如何在『大众』中脱颖而出？

设计迭代加速，深挖性能基因

显然，名爵品牌自带的赛道、性能基因是其适应年轻化趋势的先发优势，比起其他需要用力转型的品牌来说，名爵谈年轻化更顺理成章。但到底什么是年轻化，车企并没有统一的答案。

上汽集团设计中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰坦言，每个企业都有自己独特的理念，『而上汽要打造符合中国主流价值观的产品，符合普世审美。』邵景峰认为，中国的主流价值观不会随着时代变化发生变革性的变化，MG X-Motion Concept的设计就是由此而来。

本届北京车展，名爵展台最大的亮点就是这款概念车。MG X-Motion Concept两个最大的特点是纯形面设计和光影肩线，这样的设计在实际量产车中并不多见，对制造工艺要求较高。邵景峰表示，这款车彰显了名爵品牌的『国际主流风范』。

俞经民则表示，感性力设计基因的不断迭代进化是名爵保持领先的关键之一，而与去年名爵发布的E-Motion Concept相比，这两款概念车一脉相承，但针对的客户群体不同，而X-Motion Concept也有所升级。

在上汽看来，年轻人喜爱的就是名爵品牌的发力方向。俞经民强调，年轻是名爵历史传承和经营的方式，也是其最强的品牌基因，未来在产品投放上，名爵会做更加前瞻的研究，推出年轻消费者更喜欢的产品。

不只年轻，上汽打造『新品类』

采用了全新设计之后的名爵的确让人眼前一亮，名爵ZS开始让市场重新认识名爵，而名爵6上市不过四个月左右，就取得了月销过万辆的成绩，这对于中国品牌轿车产品来说非常不易，更何况名爵6还是一款主打运动的小众车型。

如此来看，名爵似乎押对了年轻消费者的心思，而俞经民很清楚，要想赢得年轻化这场仗并没有那么简单，这需要从产品到渠道再到服务整个体系的努力。据他介绍，为了打造名爵年轻化的品牌形象，名爵现在的销售服务人员都很年轻，都是90后，可以和客户很好的沟通。

同时，名爵的赛道基因难以靠一句话来描述，所以名爵未来将举办很多落地活动，包括进商圈体验、到全国各大赛车场做体验、玩改装等方式，以此来传递名爵品牌的赛道基因和always YOUNG精神。此外，名爵还将对品牌4S店的软硬件做升级。

从名爵的规划中可以感受到，名爵非常注重与消费群体的互动，而这正是互联网时代下成长起来的年轻消费者所习惯且喜欢的。上汽一直在强调要打造『新品类』，俞经民认为，产品营销的基础一定是产品，独特的卖点加上足够的消费者参与度，才可能成为『新品类』。

不过，正如俞经民所言，营销的基础是产品，所以名爵品牌也在不断加快新产品投放速度。去年11月名爵6上市后，今年3月23日，名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版车型上市；4月17日，名爵6插电式混合动力车型上市；4月25日，X-Motion Concept发布。

重新出发的名爵品牌目前成绩不错，无论是销量上还是品牌力上，都在不断上升。借助全新设计和互联网智能，上汽把握住了这一波年轻化趋势的机遇，对名爵品牌来说，重回当年的辉煌或许并不只是个梦想。