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自从宝马国产化以来，旗下3系、5系、X1等产品迅速成为“爆款”，在各自的细分领域称王称霸。遗憾的是，华晨宝马虽然深耕中国市场多年，但旗下SUV产品却一直只有宝马X1孤军奋战。

眼看奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5甚至是沃尔沃XC60都已经在豪华中型SUV细分市场抢夺蛋糕，宝马X3迟迟不见动静也算是一股业界清流。这种尴尬的情况直到前不久才有所改观，因为华晨宝马X3终于姗姗来迟。

万万没想到，让粉丝期待已久的国产宝马X3好像并未做好准备，甚至粉丝转身离场路人毫无兴趣，这又是怎么回事？

标准轴距小尺寸聪明的宝马怎么会犯这种错

可以肯定的是，选择宝马的消费者大多骨子里都有一颗追求极致速度和激情驾驶乐趣的冲动。

国产宝马X3采用标准轴距好吗？个人认为是有好有坏。

好的一方面是，会为驾驶者提供更纯粹的驾驶体验，毕竟长轴宝马3系、长轴宝马5系都被大家吐槽得不清，更何况X3是一辆车身重心更高的SUV？

坏的一方面是，大部分有经济能力购买X3的群体或许是正儿八经的“一家之主”，他们不会像小年轻一样只考虑自身感受，顾家、多面才是他们选车的重点。这也不难解释为什么在中国长轴距车卖得比标准轴距车好的原因。

更加让参谋君想不通的是，聪明的宝马应该深知这个道理，毕竟像宝马X1就是通过长轴距、大空间赢得了不错的市场销量。那么，国产宝马X3真是为了强调运动性而导致车身尺寸妥协？

运动是假圈钱是真

如果国产宝马X3真是强调运动性而导致车身尺寸做出妥协，大家也可以理解。可事实是，国产宝马X3似乎一点都没诚意。

让我们看看国产宝马X3的产品定价，入门级两款产品分为豪华版和运动版，价格都是不到40万，一眼望去简直满满的好评！不到40万还能给两种人群带去温暖，有什么好吐槽的？

可细窥国产宝马X3入门级车型的动力水平，低功率2.0T发动机虽然说不上软弱无力，但放在豪华中型SUV这个级别上是不是有点违和？

这里会有人说了，那就选高功率版本的呗！

没错，不过抛开价格谈实力的做法都是耍流氓！高功率版本的国产宝马X3似乎就解决了动力平平这个尴尬，可最便宜的高功率国产宝马X3都需要49.68万元官方指导价，顶配车型更是售价高达58.58万元！动不动就价格10-20万，试问有多少人会舍得花重金购买高功率国产宝马X3？

换句话说，用什么“标准轴距操控好”等借口来为国产宝马X3开脱的人，麻烦看清楚它的动力水平、整体售价再说好吗。反正就个人而言，国产宝马X3运动是假，圈钱才是真。

最后，就参谋君个人看来，国产宝马X3急匆匆地上市很有可能是迫于市场环境、集团领导的压力，不得不赶鸭子上架。这才有了它产品定位模糊，定价失准的尴尬情况。

当然啦，俗话说树挪死，人挪活。如果后期国产宝马X3能推出个xDrive28i的动力总成，定价大致在43-45万元区间，或许能救自己一命，你说呢？