凤凰网汽车

亲爱的车主朋友们

你以为拿到驾照就会开车了

就算老司机们也常犯的几个错误

还不赶快学起来

1.转弯同时踩刹车，易失控翻车

高速公路匝道一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以匝道上限速基本是40公里/小时。手把手汽车陪练的陪驾教练都会反复提醒：进入弯道，千万不能急刹车，转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低速度，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

2.加档超车 加速不给力被追尾

司机师傅们总是认为高档位速度较快，所以超车时会上升一档。其实呢，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。因此，手动挡超车时，反而应该降低一档。自动挡车则只需将油门踩到底，变速器便会自动降低挡位，以提供足够的扭力，手动一体的车友使用手动挡时，也要注意这一点。

3.先踩离合后踩刹车 刹不住了

有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作，应踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。

4.原地转方向盘

直接让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的助力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样会造成，增加助力系统的压力和温度，可能会造车阻力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

正确做法

应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车子停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

5.下坡空挡滑行 来不及刹车

有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因为过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车寿命。

6.上车先开灯

夜间上车打开车内照明是必要的，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅，长期这样使用，会导致发动机启动困难。由于点火电压不足，气缸容易产生积碳，因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶的使用寿命。这是对汽车非常不好的习惯。

7.磨合期在高速上蜗行

一般来说，若磨合期发动机转速过低则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。所以，磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000到3000转之间，柴油发动机在1000到2000转之间。其实，现在出厂的小轿车都已经基本磨合到位，无需在做过多的磨合，只要注意在提车后一段时间内，让发动机转速保持在3000转以内即可。

8.汽车启动不顺畅时连续启动

汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。另外，起动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。