汽油机可以设计成更高的转速,主要是因为汽油机压缩比低,其次是汽油机的燃烧方式是火花点燃式均质混合气燃烧,燃烧柔和,振动和噪音小。具体的分析请继续向下看。
汽油机的燃烧方式决定了汽油机有一种不正常的燃烧现象-爆震,爆震的危害性极大,为了避免爆震,汽油机的结构参数设计受到很大限制,主要有以下几点。
1、压缩比低
汽油机压缩比现在最大也就12左右,柴油机能达到22左右。
压缩比小,汽缸内最大爆发压力就小,活塞、连杆、曲轴的受力就小,可以设计的比较轻巧,旋转机构的质量小,转动惯量小,可以高速运转。
2、受爆震限制,汽油机的缸直径不宜大,单缸排量小,适宜设计成高速机。
3、火花点火均质混合气燃烧
燃烧初期放热率小,加上压缩比小,所以汽油机的燃烧柔和,振动及噪音都小,适宜高速运转。
4、因为以上三条原因,汽油机可以设计成高速机,再加上设计因素可以进一步提高汽油机的转速。
这个因素就是减小冲程和缸径的比值,缩短活塞行程可以进一步提高发动机的转速。
汽油机的转速主要受活塞平均速度的限制,活塞平均速度大于9米每秒,可称为高速内燃机。但是随着活塞平均速度的提高,摩擦损失和磨损量急剧加大。
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