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性能车这个词在如今定位非常混乱。但首先，我们要明白，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。然而并不是这样，跑车中同样有许多性能并不出众，纯粹是为了吸引女孩子而存在的，为了让读者们在以后减少这样的错误观念，就让笔者来给您例举几款在这次的北京车展中亮相的性能车。

保时捷911 GT3 RS

2018保时捷新款911 GR3 RS在此次车展上正式亮相，售价约为125万，这款车型因其超高的性能与操控性被网友们称作最强911，也代表了其绝对是当之无愧的性能车。从外观来说，新款车型在造型与空气动力学设计方面都有所提升，尤其是其尾部大尺寸刚性扰流板的设计，更让其颜值提高不少。并且新车保险杠采用了最新的设计，保险杠两侧及发动机舱盖两侧都拥有进气孔，十分具有攻击性。

而内饰方面，在保留911家族风格同时，也运用了大量的绿色元素，就连座椅也采用了黑绿撞色设计的赛车座椅，而为了减轻车重，就连金属材质的门把手都更改为纤维材质。

动力方面，911 GT3 RS搭载了一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，其最大功率可以达到520马力（383千瓦），而峰值扭矩也可以达到470牛·米，百公里加速仅为3.2秒。

奥迪RS4 Avant

在北京车展期间，奥迪也几乎带来了所有的看家车型，其中就有一款当之无愧的性能车，没错就是这款奥迪RS4 Avant，也就是奥迪A4的旅行版的超级性能版。外观方面也有着很大的变化，例如，新车在车身上配备了一套十分激进的空气动力学套件与更加激进的前保险杠，整体造型十分激进，充满了视觉冲击力，回头率绝对不低。

内饰方面，相比于现款的A4L也有着很大的区别，一眼就可以看到其更加运动的方向盘与换挡杆，并且中控台的设计也更加圆润。配合上内嵌式的中控屏，与传统的指针仪表，可以说车内到处充满了运动气息。

动力方面，全新的奥迪RS4 Avant车型搭载了一款2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率可以达到331千瓦（450马力），其峰值扭矩则可以达到夸张的600牛·米，百公里加速也仅为4.1秒。

日产GT-R Nismo

东瀛战神GT-R大家应该很熟悉了吧，称其为性能车也绝对是当之无愧，但这次北京车展展出了更加狂暴的GT-R Nismo。从外观来说，新车装备了大量的碳纤维空气动力学套件，可以在时速300公里的状态下额外产生100千克的向下压力。

动力方面，新车搭载了一台3.8L V6双涡轮增压发动机，最大马力可以达到441千瓦（600马力），其峰值扭矩也可以达到652牛·米。另外，官方提供的百公里加速数据仅为2.7秒。

兰博基尼Huracan Performante Spyder

在本届2018北京车展上，兰博基尼带来了Huracan Performante Spyder（敞篷版）车型。对于一款（Huracan Performante硬顶版）能把保时捷918的车型打败的车型来说，其性能会差么？从外观来说，标志性的“Y”字型LED日间行车灯如约出现在Huracan Performante敞篷版车型上，只不过数量从一个变成两个。同时，该车型的下进气口尺寸更大，并且前唇使用了Forged Carbon材质（锻造碳纤维材质）。

内饰方面，更多碳纤维以及翻毛皮的材质的应用使其内部更显豪华。并且仪表台的设计相较于自家的Aventador车型更符合现如今年轻消费者的喜好。

动力方面，Huracan Performante敞篷版车型搭载了与Huracan Performante硬顶版相同的5.2升自然吸气V10自然吸气式发动机，其拥有最大640马力的最大功率和高达600牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的是7挡双离合变速器，搭配上兰博基尼看家的四驱系统，使这台车0-100公里/小时仅需3.1秒，0–200公里/小时加速则为9.3秒，最高时速可达325公里/小时；100-0公里/小时制动距离仅为31.5米。

迈凯伦塞纳

迈凯伦塞纳就不多说了，肯定不会有人怀疑其性能不行。从外观来说，新车基于Monocage II单体式碳纤维壳打造，整车重量有着相对减轻，据悉，该车整备质量仅为1198千克。

内饰方面新车也同样采用了大量的碳纤维材质，中控与仪表盘设计简洁。

动力方面，新车搭载了M840TR 4.0升V8涡轮增压发动机，最大功率为588千瓦（800马力），其最峰值扭矩则为800牛·米。传动方面，新车匹配了七挡双离合变速器，并采用后轮驱动。

福特全新Mustang

Mustang这款车型就是争议较多了，但本次笔者说的并不是常规的2.3T版本，而是5.0L V8版本。虽然在Mustang在操控性方面有所不足，但其动力也足以成为性能车的一员。新车属于中期改款，2018款Mustang换装了全新进气格栅，下保险杠，LED头灯/尾灯，LED雾灯和转向灯，让这款改款新车增添几分现代感，不过它经典的三道斜列式LED日间行车灯得到保留。

动力方面，新车搭载了一款5.0L Ti-VCT V8发动机，其最大马力345千瓦（470马力）。其峰值扭矩也增加了87牛·米。传动方面，新车放弃了曾经的6挡自动变速器，而选择了全新的10挡自动变速器，让新车传动效率更高，动力响应更加迅猛。

宝马M2

这次在北京车展亮相的宝马M2竞技版，其最大输出功率可达405马力，也是当之无愧进入性能车的行列。从外观来说，新车与普通版外观几乎一致，但前进气格栅却进行了优化，并且新车配备了米其林的Pilot Super Sport轮胎。

动力方面，新车搭载了一台与M3、M4车型相同的3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为297千瓦（405马力），其峰值扭矩则为550牛·米。传动方面新车匹配六挡手动变速器，或选装七挡双离合自动变速器。