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德系车在国内还是非常吃香的，高端豪华领域最受欢迎的奔驰、宝马、奥迪就都属于德系，而中端平民品牌大众更是称得上街车，随处都可见。不过今天要说的这款德系车，估计绝大多数人都没听过，它来自于西雅特。实际上，西雅特很早就进入过国内，奇瑞的第一款车风云就是购买了西雅特的生产线，在2012年的时候，西雅特也再次以进口的身份来到国内，只是一年多的时间便全面退出了中国市场，原因是销量太过于惨淡。实际上，西雅特与斯柯达一样，同属于大众旗下。而随着江淮大众的联姻，西雅特有望再一次进入国内。今天我们就来说说它有机会被国产的车型，西雅特Cupra Ateca，说它是西雅特，实际上也是大众。

西雅特Cupra Ateca定位于紧凑级SUV，虽然和Tiguan同级别同平台，但它在外观还是很有自己的特色的。前脸采用了尺寸较小的倒梯形进气格栅，和下方梯形的进气口形成了X状的造型，线条十分硬朗，这也是西雅特一贯的风格。格栅内部为黑色网状设计，运动感十足，其中间的车标很富有个性。两侧大灯为不规则造型，内部加入了LED光源，给人以简洁精悍的视觉感受。

新车的侧面和尾部造型延续了前脸的硬朗设计，尤其是尾部造型，采用了大量的直线元素，营造出很强的层次感。尾灯也是直线打造的不规则造型，配合内部的LED光源十分美观。总体而言西雅特Cupra Ateca的外观设计虽然没有多前卫，但视觉上的和谐度很不错，体现了不一般的设计水准。

进入到内饰就不如外观那么精彩了，整体的风格还是大众集团的老套路，以实用为主，设计上比较中规中矩。方向盘采用了平底的三幅设计，中控台也向驾驶者方向倾斜，突出一些运动感，除此之外其他部分就比乏味了。新车虽然配备了中控显示屏，但两侧和下方的实体按键仍然不少，视觉上不够简洁。

动力方面则是这款车最厉害的地方，其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达300马力，比宝马X3､本田冠道还牛，同时搭配了特别调教的7速双离合变速箱和适时四驱系统，百公里加速仅需5.4秒。

虽然西雅特来自于大众集团，但从Cupra Ateca的身上我们也看到了不一样的特色，性能更是飙悍。不过从品牌地位来说，排名先是大众，然后是斯柯达，然后才是西雅特，西雅特地位最低。所以即便是这款车同样基于MQB平台打造，性能上面比起途观都要更具优势，但是如果引入国产的话，估计会比途观价格定位要更低一些，不然的话，就没有什么市场前景了。