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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

近些年来，奔驰品牌可以说顺风顺水，不但拿下了全球车市场销量第一，在中国市场也是一路高奏凯歌，连续数月拿下销量冠军。说到40万预算可以买到什么奔驰SUV？作为GLK的继任车型，GLC则似乎是唯一的选择。那么问题来了，40万买奔驰GLC真的是一个明智的选择吗？

保养维修费昂贵仍是痛点

在传统豪华品牌BBA中，奔驰品牌的保养维修费用都是最高的。近些年，随着奔驰品牌车型的价格一再下探，20万以内买个奔驰标的汽车也不算什么新闻，但保养维修的费用并没有因此大幅度下探。所以，常常会有“买得起，养不起的奔驰”这样的说法。因此，也有一些知名媒体指出，如果不是真的有钱，尽量就不要买奔驰了。不过，也不是说，保养维修贵就不能买豪华品牌汽车了。比如雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个日系豪华品牌，在国内均可以享受到至少四年或10万公里免费保修保养政策，这样对于消费者来说，的确是一件好事。

品控差、服务烂令人失望

从车质网上，我们可以查到奔驰GLC的大量投诉中，“刹车异响”问题是最为集中的问题。笔者身边也有一位车主，同样存在着这样的问题，只要刹车就会出现刺耳的异响问题。期间，经销店还更换过刹车片，但是并没有彻底解决问题。目前，奔驰GLC的“刹车异响”问题已经普遍存在，但目前厂家并没有下决心想解决这个问题，剩下的就只有敷衍、拖延、找理由！

作为汽车的发明者，一个具有百年历史的豪华汽车品牌，原本应该提供高品质的产品和服务，如今，在车辆品控方面出现了重大问题，作为汽车的生产商，奔驰方面并没有拿出能够彻底解决问题的办法。汽车的制造由上百万个零件构成，出现质量问题也是可以理解的，毕竟这是一个非常庞大的系统工程，即便是世界上最牛的豪华品牌也不例外。奔驰对于国内GLC车主的处理办法，的确令人失望。至于，是什么导致了奔驰GLC“刹车异响”的问题，这个很难说。不过，这也不难令人联想到，奔驰E级车在国产的过程中，减配了原本应该有的铝制车身。奔驰GLC在国产之后，会不会减配什么核心部件，的确很难说，毕竟奔驰还是有“前科”的。

写在最后

关于40万买奔驰GLC的问题，相信大家一定会有自己的看法。笔者认为，中国作为奔驰在全球战略中重要的市场，奔驰理论上应该不会拿自己的产品和服务开玩笑，但奔驰GLC的“刹车异响”问题能否彻底解决，我们也会持续关注下去。（文/邱小铖）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！