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随着中国汽车市场蓬勃发展，“新四化”的催生之下，新旧造车势力之间的人才争夺也越来越激烈。大量传统车企的杰出人才流向新兴汽车企业，国外的特斯拉，国内的蔚来、拜腾、威马等等，无不如此，从技术人才到营销精英，从中层管理者到顶层架构师，汽车行业的人才流动达到了史无前例的高峰期。

近日，继前捷豹路虎特殊车辆事业部总负责人马克·斯坦顿（Mark Stanton）宣布将加盟华人运通出任首席技术官（CTO）后，这家公司又迎来了一员“猛将”——资深汽车传播人果铁夫即将加盟，负责市场及传播方面的工作。

果铁夫于2006年毕业于世界百强大学的比利时根特大学，获得知识信息管理学硕士学位。后从事汽车品牌及产品传播领域，果铁夫拥有十余年的深厚经验，先后供职于国际知名公关传播公司及汽车品牌，带领团队为众多国际知名车企进行品牌传播及营销策划工作，包括奥迪，宾利，捷豹路虎以及宝沃等众多国际品牌。

凭借多年的工作积累，果铁夫对汽车市场有着敏锐的洞察和快速的反应能力，业界也对他在公关传播、品牌营销方面的成就给予了高度评价。 

定位新能源、智能互联与共享交通

官方的资料显示，华人运通技术公司定位于新能源汽车、智能网联及共享交通系统建设的技术研发及产品开发，“致力于以全球化，多元化的战略视野，创领新能源汽车及智能交通领域核心部件与关键系统的技术突破并实现产业化，从而推动人类未来智能交通出行方式的变革。”

华人运通于2017年8月由东海岸基金、江苏悦达集团、盐城国投全资子公司奥新新能源汽车有限公司合资建立，注册资本2.5亿元人民币。2017年12月12日，公司正式对外宣布成立并投入运营。

目前，华人运通已经在上海设立研发中心、并着手在美国、欧洲等地成立研发中心，聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统研发，以及智能交通信息系统的模型试验；同时探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。

华人运通先后与全球领先的轮毂电机公司Protean、上海超算中心等签订了合作协议；同时，也和不同领域的合作商紧密沟通，力图打造全产业链的战略合作。

公开资料显示，对华人运通具有主导作用的东海岸基金是一家立足本土、布局全球、面向未来智能交通产业的基金，主要投资方向为新能源交通产品和技术、智能驾驶及人机互动技术、交通互联网技术，同时也包括公共交通智能管理、交通共享业务、产业园区的开发等等。

强大“聚才”引力，多位汽车大佬加盟

值得一提的是，华人运通虽然成立不足半年，但它已先后吸引了多位汽车行业大佬加盟，强大的“聚才”引力让业界侧目。

华人运通高管团队可谓“星光闪烁”。公司董事长是原上汽集团副总裁、乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊；总裁是曾在美国通用、上汽通用、克莱斯勒担任要职的原观致汽车CEO墨菲；首席运营官是同样来自上汽通用的“老人”陈威旭，离开上汽集团后，他曾于2014年到2017年担任德国宝沃总部全球董事兼中国区执行副总裁。

左起华人运通首席运营官陈威旭、董事长丁磊、总裁墨菲

除了来自上汽的“三巨头”，华人运通还吸引了来自捷豹路虎的马克•斯坦顿（Mark Stanton），负责对公司技术层面工作进行管控。不久前入职的美籍华人设计师石志杰（James Shyr），已经着手建立一支国际化的跨界设计师团队，作为公司执委会乘员的他，还将全程参与产品规划、工程设计等工作。此外，国家“千人计划”的新能源专家宋京博士也已加盟华人运通，负责包括电池技术、动力总成关键技术的研发及产品化。

此次果铁夫的加盟，华人运通的管理团队算是基本成型。而随着他的到来，华人运通必将逐步建立起与市场、媒体、公众之间的积极良好的沟通，有利于下一步的发展壮大。