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还记得西安的摔碗酒吗？最近，“抖音”又炒火了一个城市，一首刀郎的《西海情歌》，一个拥有2300多年历史的重庆洪崖洞，风格迥异的两者竟然被“抖友”编成了段子，而山城重庆也跟着火了一把，很多人也是纷纭而至，想一睹山城重庆的独特魅力，作为“抖友”的我也被这个段子深深吸引，一场山城重庆的自驾游已在脑海中酝酿了，但要想成行还缺少一个伙伴，凑巧这次自驾游的车型也是个网红，因此我对这次的重庆之行充满了期待。

提起重庆，对它最深刻的记忆是当初在微博里吵得火热，神上天穿民居而过的列车、大楼包小楼的紧凑以及除了楼便是桥的密布，5D效果在现实生活当中穿梭的游刃有余。至于被叫做“内地小香港”，理由自我看来算为充分。比如夜景、美食、起伏错落的地形地貌以及历史上层的重合，重庆确实实至名归。

按照常规，首先介绍一下这次自驾游的小伙伴，也就是我们的座驾—WEY VV7，国内第一款具有轻奢豪华气质的SUV，通过此次自驾游，看看它和5D魔幻的山城重庆究竟能擦出怎样的火花呢？

也许有人会问，为什么选择WEY VV7呢？作为国内第一款具有轻奢豪华气质的SUV，它和重庆的城市格调是相契合的，比如解放碑，号称西部第一街，都市商圈典范，并不是因为它有多繁华，而是一种象征，而对于WEY VV7来说，一辆车的价值，不仅仅在于它的内外装备价值几何，更在于它所能承载的价值观。

比如朝天门，曾经，所有进出重庆的帆船都在这里停靠，积淀千年的航运文化在这里得到体现，而WEY独特的竖型标识，源自于中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，即是历史的沉淀也是品牌的起点，这点和WEY品牌的气质再一次不谋而合。

再比如洪崖洞，山泉从崖缝汇聚而下，滴在满是青苔的岩石上，“洪崖滴翠”便因此而得。船只穿梭往来，两岸灯火倒映江面上，石穴绝壁依山面水，灯火通明错落有致，行走其中，仿佛置身于童话之中。而WEY所创造的豪华，犹如“洪崖滴翠”不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。听你所想，想你所需，于每一点滴细腻体验中，勾勒出您精致讲究的生活姿态，激发出生活艺术的无限灵感。

重庆，作为一个年轻而富有活力的都市，凭借独特的山城魅力被人所感知，而WEY所倡导的奢华，绝非是不可触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。一个城市一辆车，他们用了共同的方式来被人们所感知。

接下来就是此次自驾游的路线，我们首先前往重庆的标志性建筑朝天门大桥，接着去蜚声中外的重庆市人民大礼堂，然后前往拥有历史积淀的三峡博物馆以及新巴渝十二景的磁器口，最后返回洪崖洞吃火锅，赏夜景。

向朝天门大桥进发

自驾游最累的就是坐车了，还好此次的座驾是WEY VV7，作为中型SUV的它轴距达到了2950mm，空间自然不是问题，座椅比沙发还舒服，还支持全方位的角度调节。4月的重庆已经有点热了，开空调肯定是必须的，WEY VV7高级的双区域独立控制温度控制空调，可以对驾驶席、副驾驶席进行认知，分别调控，让每位乘客都能享受到舒适的温度，同时还装备了去除花粉、粉尘和PM2.5的空气过滤装置，非常贴心。

对于经常开车的人来说，夏天有个通风座椅堪比空调，作为中国豪华品牌领导者的WEY VV7这项贴心功能自然不会少，座椅坐上去通风透气，舒适凉爽，给旅途增加了一点惬意。

自驾出行最怕走错路，所以对导航的依赖也大幅增加，而重庆又是一个偏偏让导航崩溃的城市，被网友戏称为5D梦幻道路，所以接下来要考验小伙伴WEY VV7能否让我们准确到底今天的第一个目的地—朝天门大桥。

很显然WEY VV7对一些路痴司机还是照顾的比较周到，不仅悬浮式中控大屏有显示导航信息，抬头显示以及驾驶员前方的12.3寸炫彩高清数字虚拟组合仪表也会显示导航路径，非常实用，重庆因为是山城，道路的盲区相比其他城市道路要复杂很多，WEY VV7的全景360°环视系统就派上了用场，360°环视影像系统通过4颗广角摄像头采集车辆四周环境影像，提供给用户直观的驾驶体验，提升车辆驾驶安全性以及豪华感知度。当然我们也在导航的带领下到达了目的地朝天门大桥。

朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥，超越上海的卢浦大桥，比世界著名拱桥—澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，朝天门长江大桥气势恢宏，充分契合了我们今天驾驶的WEY VV7劲致有型的外观设计，原创“竖型”DNA设计元素以及“豹式”前脸，犀利、有型，和大桥一样让人过目不忘，犹如WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。

朝天门大桥修长的桥身犹如WEY VV7优雅流线式车身设计，不仅线条简洁，赋予其极具运动感的车身，而且提升了空气动力学表现，运动视觉效果突出。

中西方建筑的完美交融

由于大桥不方便停车，因此只能走马观花的前往下一站，重庆市人民大礼堂。别看只是个大礼堂，它气势雄伟，金碧辉煌，是中国传统宫殿建筑风格与西方建筑的大跨度结构巧妙结合的杰作，以其非凡的建筑艺术蜚声中外。

礼堂的设计，仿明、清的宫殿形式，采用轴向对称的传统手法，结构匀称，对比强烈，布局严谨，古雅明快，充分契合了WEY VV7的中式豪华，圆形大厅四周环绕四层挑楼，犹如WEY VV7内饰的环抱式设计，体现了以驾驶员为中心塑造运动感十足的内饰DNA元素。

历史的长河

经过短暂休息后我们接着前往下一站—重庆三峡博物馆，为了缓解旅途疲劳，我们也试着体验了下WEY VV7搭载的Infinity高保真环绕音响，由于这套音响系统配备了独立功放，所以能给人一种震撼的临场感，感觉非常棒。当然，WEY VV7车机手机互联系统也很好用，其使用了FreeLink互联技术，支持SDL APP，可通过手机互联使用喜马拉雅FM、旅鸟天气、美行手机导航、旅鸟音乐、豆瓣FM等多款APP，从而让我们的旅途不再变得无聊。

不知不觉我们已经抵达重庆三峡博物馆，此展览馆为免费参观，主要通过壮丽三峡、远古巴渝、抗战岁月、城市之路来讲述重庆的以及长江三峡的历史，重庆中国三峡博物馆的总体布局通过以东西走向的人民大礼堂对称轴为主轴线，并以一个完形将人民广场与博物馆主体建筑联系起来，主轴线上人民大礼堂、人民广场、博物馆三位一体，形成“三位一体”的四维效果，非常壮观，人民广场与博物馆一体图形，用一把巨型的琵琶图案连接。

领略新巴渝十二景

由于时间有限，在这里我们并没有做过多的停留，而是以最快的速度游览然后前往下一站，有新巴渝十二景之称的磁器口，由于这段路程相对来说比较远，我们也充分体验了WEY VV7的主动安全系统，在实际行驶过程中我们遇到了好几次对方车辆突然加塞，还好车辆配备了前碰撞预警(FCW)，此系统在探测到有碰撞风险，随着不同的紧急程度，系统可以以图像、声音 、短促制动等形式提醒驾驶员，避免驾驶员制动过晚，提升驾驶安全，最大限度避免交通事故发生。

值得一提的是WEY VV7搭载的智能科技驾驶辅助系统也有效的缓解了我们的驾驶疲劳，特别是ACC自适应巡航，车辆可以自动和前车保持距离，驾驶者也无需控制油门和刹车，这样一来不仅有效减轻了驾驶疲劳，还节约了不少燃油。沿途有很多的陡坡，这时WEY VV7的陡坡缓降就排上了用场，下坡时，通过控制ABS点刹速度，控制下坡速度，驾驶者仅需掌握方向盘，轻松控制方向，稳定下坡。

谈笑间我们已经抵达位于重庆市沙坪坝区嘉陵江畔磁器口古镇，磁器口始建于宋代，拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌，形成天然良港，是嘉陵江边重要的水陆码头。曾经“白日里千人拱手，入夜后万盏明灯”繁盛一时。磁器口古镇蕴含丰富的巴渝文化、宗教文化、沙磁文化、红岩文化和民间文化，各具特色。一条石板路，千年磁器口，是重庆古城的缩影和象征，被赞誉为“小重庆”。

在这里我们也见到了号称重庆的三大民俗之一的荣昌折扇，荣昌折扇还有“折股扇”的称呼，是有一种民间的手工艺术品，也是一种装饰性的美术品。其制作过程复杂，工艺精湛，成为一种特殊的工艺珍品。而我们的主角VV7工艺的精湛不亚于“折股扇”，可以称之为汽车界的工艺珍品。

逛完磁器口，一天的自驾游也接近尾声了，对了，还有一件大事没有干，吃火锅，作为一个地道的吃货来说，来重庆哪能少得了火锅呢，根据重庆朋友的推荐，我们去了家名叫渣渣的老火锅，号称能吃辣的我，也只有流眼泪的份了。

邂逅洪崖洞

吃完火锅，我们来到了此次自驾游的最后一站，也是山城重庆的标签—洪崖洞，在这里可以一览重庆的夜景，当然也可以喝喝小酒品品茶。

洪崖洞“一态、三绝、四街、八景”的经营形态体现了巴渝文化休闲业态，“一态”指的是文化休闲业态。“三绝”指的是吊脚楼、集镇老街、巴文化；“四街”指洪崖洞的四条街：娱乐无极限“的纸盐河动感酒吧街”；重庆大观园的“天成巷巴渝风情街”；老城墙岩石崖体边古时的石板道，是“洪崖洞盛宴街美食街”；沧白路上是“城市阳台异域风情街”；街上有重庆首家法兰西风情的滨江时尚酒店。“八景”指的是洪崖洞滴翠、两江汇流、吊脚楼群、洪崖群雕、城市阳台、巴文化柱、滨江好吃街、嘉陵夕照。

难怪一段“抖音”视频就能火，身为重庆地标的网红洪崖洞看来和我们的网红WEY VV7还是相当契合的。

最后聊聊WEY VV7的驾驶感受吧，因为自驾游需要长时间的坐车和开车，因此车辆在这方面的表现至关重要，比如WEY VV7搭载的2.0T+7DCT的动力总成，在重庆多山多坡的道路状况下，依旧能提供充沛的动力输出，由于其低转速，高扭矩的特性，因此WEY VV7不仅加速性能优越，而且兼顾了燃油经济性。

重庆的山路非常考验车辆的底盘以及操控性能，WEY VV7搭载的独立运动舒适悬架横向刚度大，抗侧倾性能优异，抓地性能好，路感清晰，在兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时在车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。虽然重庆的道路确实具有挑战性，但驾驶WEY VV7后一切都变得轻松自如。

结语

经过一整天的接触后，说真的，我是有点喜欢这位小伙伴WEY VV7了，首先我认为它是一款非常好开的车，其次，它又兼顾了豪华和安全性，最后，配置真的是非常高，以至于我都误以为自己开的是30万以上的车了，如果还有机会去重庆，我还会选WEY VV7作为自己的座驾。