原标题:不说不知道,电动车的发展历史居然早于燃油车
对于电动车
虽然说是象征着环保和未来,但是在市场上的表现一直都是叫好不叫座的。为什么大家对电动车会有这样一个抗拒,或者说是不愿轻易接受的态度?大概和电动车过于新潮,没有经过时间的沉淀有一定的关系。
但是,有多少人知道,电动车存在的历史原来比燃油车还要早。 下面让我们一起来翻开这历史的课本不过不过,没有一辆是能在街上跑的。
大家历史课本上说的卡尔·本茨才研发出他的燃油车。德国曼海姆专利局在1886年1月29日批准了卡尔·本茨在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
电车和燃油车双方都就位了,一场大战是在所难免了。燃油车
不知道大家有没有看过拖拉机的启动方式,需要要一根把手插进机器里面摇个半天。(看来以前的男生手臂强壮的原因和现在的不一样啊。)启动方式费劲不说,受技术限制,还有有恶心的汽油味和震耳的噪音。达官贵人坐在车上就像是一群耕田的有没有,所以大家燃油车的认可度自然不高。
电动车
一键启动—姿势优雅。没有气味,安静噪音小—感受非凡。自然是受到大家的追捧。
性能方面电动车也是丝毫不让,世界第一台时速达到100km/h的汽车也正是由电动车创下的。
在20世纪10年代的美国,燃油车的保有量只有22%,电动车则有38%
面对着大家的质疑和嘲笑,燃油车同学并没有灰心,而是选择寒窗苦读,悬梁刺股,不断地改造自己。你们说我启动方式不优雅,我就装个起动机;你们说我噪音大,我就往塞各种消音材料。 而且燃油车从隔壁的老王那里听说,电动车不行,坚持不久,甚至会早衰。 早期的汽车只是达官贵人用来彰显身份的一个工具,平时没事就在城里开上两圈,没有出远门的需求。但后来各国 开始大力发展公路,大家都盼着着来一场说走就走的汽车旅行。这时燃油车的优势就体现出来了。再加上 加油站数量的增加,土豪们自然是不愿意再因等待充电时间而虚度光阴。燃油车这下自然是吐气扬眉了。 再后来,大家熟悉的福特的T型车开始采用 流水线生产。 使得燃油车的制造成本的大大的降低。无论是 续航里程,便利程度,销售价格电动车均被燃油车按在地上摩擦,电动车那受得了这苦,只好屈辱退隐了。汤姆点评
一个会讲段子的汽车编辑 查看: 135000 回复:666 汽车工业在过去短短的几十年间迅速发展,燃油车的缺点也被日益暴露。从可持续发展的观点来看,燃油车已经开始出现老态。而电动车的复出响应了当今环保绿色的主题,在各项政策和优惠支持下,电动车发展的势头有着超乎想象的猛。小编也希望电动车可以越造越好,优化电池续航和充电问题,让这股绿色力量持续下去,还未来一片蓝天白云。凤凰网汽车公众号
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