凤凰网汽车

原标题:驾仕派露脸SEC，与兔司机车队一起收揽冠亚军｜号外

文｜兰青青

图｜疯狂兔司机

喜欢赛道的读者朋友一定认识这只手握方向盘的兔子——

兔司机车队，一支活跃在上海的赛道热爱者团队。

在上周结束的SEC中国耐力锦标赛上，兔司机派了四名车手、一辆车参赛。在周六的两小时耐力赛中获该组亚军、在周日的三小时耐力赛中获该组冠军。

当然，他们不止会踩油门和转方向盘，赛前准备也不在话下。

这并不是兔司机车队的第一个奖杯，事实上，每一次当兔司机车队出动，总会捧回奖杯来。或许这群老司机的血液里，流淌的都是机油吧。

正像他们在自己的微信公众号“兔司机驾驶训练”上写道的那样：

“当你还在感叹人生短暂时，我已经踏过地球过半；当你被堵在外环路上时，我已经在赛道上横行了几个回合。我是疯狂兔司机，与我一起疯狂到老。”

这是一个没有废话的公众号：只做赛事信息、招募、赛道技巧等内容。

兔司机驾驶训练营为所有学员提供所有训练用车，训练科目包括前驱训练、后驱训练、弯道训练、失控训练、拉力训练、漂移训练，越野技巧训练。这群赛道上的老司机认为：所有的驾车控制能力的提高，安全意识的加强，不应囿于纸上谈兵，而应该体现在手握方向盘，脚踩离合器的身体力行上。

兔司机的每一次出场，都是极限式的：

他们在40度的高温下裹着赛车服，热情比酷暑的气温还要高。

冰天雪地的严寒，正好可以来一场热火朝天的冰雪漂移。

2017赛季CRC中国拉力锦标赛上，疯狂兔司机车队首次解锁了全新的草原赛道

就连一次训练，就要消耗十几条轮胎、200升汽油。

为了让学员有更好的训练体验，兔司机在长白山、千岛湖燃擎赛车主题乐园、苏州幽兰居赛车主题公园等地，都有自己的驾驶训练基地。目前，兔司机正在上海筹备一个新的训练基地。

离开地球表面（失控）的体验，正是漂移的乐趣。

在兔司机看来，赛车不是为了成长为一名专业级的赛车手，而是一种热爱。如果你有兴趣，可以扫描下方二维码了解详情。哪一天打算去征战赛场，请记得披上驾仕派的LOGO加持~

前沿资讯 原创观点

最有逼格的原创型汽车新媒体品牌  

新浪微博：@驾仕派

驾仕派现已入驻各大媒体平台

汽车之家、今日头条、易车、搜狐、网易

界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

企鹅媒体平台、ZAKER、一点资讯、掌上汽车

日均全网浏览量超过1，000，000次

版权联系：jiashipai@foxmail.com