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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

北京车展刚刚结束，新车上市的热潮丝毫没有退去的迹象，最近就又有一款即将上市的全新6座车产品进入了笔者的视野，它就是宝骏的6座家用车360。这款车的定位比较特殊，6座的布局决定了它在功能性上和传统5座车以及7座车的差异，目前外界对其关注度颇高。那么透过宝骏360本身，我们可以看到哪些让人眼前一亮的东西呢？

6座车是一种尴尬的存在吗？

在聊宝骏360之前，笔者觉得有必要先和大家谈谈目前6座车型的现状。说起6座车型，很多朋友第一时间会想到的车型是本田的杰德，它是目前家用车市场上比较有代表性的6座车。不过其实把本田杰德归为6座车是不准确的，因为在杰德的产品体系中，5座版本也是在同步销售的。

从产品策略我们就可以看到，杰德的6座车型很大程度上是5座版本的一种延伸，或者说是对于细分市场的一种补充，并不是一个完整独立的车系。这样的标定就带来了一个很实际的问题：大家对于杰德6座的固有印象就是4+2，其第三排的座椅基本上等于形同虚设，所以杰德的6座版本在消费者实际购买的过程中被大家忽略的概率非常大。从终端销售的情况来看，东风本田的销售顾问也更加愿意销售5座的杰德，而非其6座版，因为从产品研发的角度来看，杰德本身就不是一款纯粹意义上的6座车。

还有一些车型，同时提供了6座和7座两种座椅布局，但是在消费者选择的过程中，往往都会选择其7座的版本。理由其实非常简单和粗暴，“买多不吃亏”的心理谁都会有，很多时候消费者就容易忽视，到底哪一个才是自己真正想要的。

还有一个比较现实的情况是，市售的6座车在很大程度上和旅行车有点类似，曲高和寡的风格非常明显，比如奔驰的R级、林肯的领航员等等，第二排的独立座椅完全按照豪华4座车型打造，动不动就是大几十万元上百万元的售价，绝非普通消费者可以接受，这也加深了目前的6座车只服务于小众高端人群的普遍印象。

上述的两种情况让6座车很尴尬，直接导致了其销量比不过5座和7座，在目前的市场环境下，其口碑和声量也处于下风。其实站在一个汽车人的角度来看，笔者觉得6座车的优势还是挺多的，比5座车多一个座位对于实用性是很大的提升，大家担心的后备箱储物能力其实可以通过灵活的空间调配解决。另外，因为是2+2+2的结构，所以第二排和第三排乘客的乘坐空间都会更好。而且作为一台6座车，可以享受6年免检等5座车的政策优势，这些也都是看得见摸得着的东西。讲到这里，宝骏即将上市的全新车型360就是一个很好的例子了。

6座车的优势在宝骏360身上都能找到

上文我们提到，6座车的2+2+2布局可以保证第二、第三排乘客都能获得比较不错的乘坐空间，这里是有前提的：虽然横向空间可以得到保证，第二排乘客也可以享受到独立的座椅，但是第三排乘客的纵向空间就是关键了，这要求6座车有一个超长的轴距进行支撑。宝骏360的2750mm轴距显然就是空间的最好保证，三排乘客乘坐时腿部都能获得一定的富余。同时，宝骏360的第二排座椅具备pitch式一键进出功能和安全锁止功能，实际使用时，第三排乘客进出的便利性和安全性都可以得到保障。

作为一台6座车型，宝骏360非常注重第二排乘客的乘坐感受，这也是6座车一大优势所在。宝骏360的第二排采用了6座车型常用的独立式座椅，第二排乘客能拥有更好的乘坐空间，避免了三人挤在一起的“浪漫”。这款座椅采用了双密度填充，靠背坐垫柔软，乘坐的舒适性有了保证；侧面采用了较硬的发泡填充，座椅对于身体的支撑包裹达到了不错的水平。

宝骏360对于二三排乘客的关注可以算得上无微不至了。它的二三排均配有空调出风口、USB接口、一大两小三个储物袋、水杯架、可调节头枕等等贴心设计，不论是坐在哪个位置上的乘客，都能享受一段自在的旅途。

真正让宝骏360具备激活细分市场潜力的因素，还是价格。6-8万元的预售价格区间，决定它能够成为更多人选择的对象，更接地气的车型定价也使得宝骏360拥有极高的性价比。在机械素质等层面，宝骏360的1.5L自然吸气发动机我们已经非常熟悉了，成熟耐用，最大扭矩达到146.5N.m，且油耗表现相当出色，低至6.9L/100km。可以很负责任地讲，在6-8万元的价格区间内，真的很难觅得这样一款专为6座布局而开发的精品车型。

宝骏360能够撬开市场的理由已然明晰

笔者认为，6座车的用户一般来说都是家庭用户，也有很大一部分是首购用户，因为6座的布局在实用性上更加符合这类消费者的需求。而宝骏360作为一款专注于6座布局的车型，其在5座和7座之间找到了一个完美的平衡点，功能性上更加强大，且经济性和可靠性也可以窥见——这些都是家庭用户最为关注的核心特质。

从一些生活场景我们就能更加直观地感受到宝骏360对于年轻家庭用户的广泛适用性：如果是平时上下班1-2人的代步，宝骏360的车身尺寸适中，大致就是一台紧凑型轿车的水平，这保证了市区通勤的灵活性和易用度。在周末外出短途旅行的过程中，宝骏360的2+2+2的布局又能够满足家庭3至6名乘员对于空间灵活性的需求。这样的6座产品，显然符合了目前中国家庭的用车需求。

写在最后

纵观目前宝骏360所在的价格区间和细分市场，我们很难找到拥有相同特质的产品，这也正是笔者看好宝骏360的原因。也正因为此前没有车型做出类似的尝试，所以宝骏360最有可能成为撬开家用6座车市场的爆款产品，成为家用车市场又一颗耀眼的明星。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！