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原标题:中国造最强的2台SUV，20万不到，40万内没对手！

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随着SUV市场的火爆，本来偏冷门的中大型硬派SUV如今也不只仅有合资品牌可选了，自主品牌车型也逐渐多了起来。今天砖叔给大家推荐的这两款车，便是来自自主品牌的中大型非承载式SUV，大通D90和哈弗H9。它们实力能比得上合资吗？谁性价比更高？马上看看！

虽然两款车型都定位于中大型SUV，但是在外形上D90会给人更加魁梧的视觉感受，其长宽高分别为5005mm/1932mm/1875mm ，轴距2950mm，而哈弗H9则为4856mm/1926mm/1900mm， 轴距为2800mm。有了车身尺寸作基础，两款车在内饰空间上的表现都比较出色，第三排完全可以满足日常出行乘坐需求，又因为都采用了非承载式的车身结构，所以两款车型后排中央的地台也并不突出。不过一定要分出高下的话，依旧是D90会稍胜一筹。 

无论是D90还是H9，它们都是各自品牌中的旗舰SUV，因此这两款车型在配置上的丰富程度，都完全可以满足大多数需求，比如像主动安全系统、自适应巡航、座椅通风按摩和后排独立空调等均有配备，并且20万左右的自动挡入门版车型，也都拥有不错的性价比。不过值得一提的是，相比传统车型批量化的生产方式，D90采用的是定制化的生产模式，用户可以完全自主选择需要的配置，甚至连车辆的座椅数量和四驱形式都可以选择，大通这样做一方面可以增加车辆的实用性，另一方面都可以帮消费者省下不必要的花销，值得点赞。

在动力总成上D90和H9都采用了2.0T涡轮增压发动机，而匹配的变速箱分别是6AT和8AT（新款H9汽油版），虽然H9匹配8AT变速箱，但实际油耗和动力表现方面两者差距并不大。至于通过性方面，因为两款车型都拥有四驱和较高的离地间隙，所以均可以应对中度以下的越野路面，但在机械结构上，由于D90配备的是后桥差速锁，而H9仅仅是后桥限滑差速器，所以在更为极限的条件下，大通D90的通过会更好一些。

在保养方面，如果以10万公里的用车周期来看，D90的保养费用为10668元，而哈弗H9为9641元，虽然两者相差了1027元，但主要是因为H9前四次保养均免费，而D90仅有首保免费，所以两车在小保养和大保养的费用上差别并不是太大，但在保养周期上H9为7500km，而D90仅5000km，结合上两款车型较为硬派的定位，因此H9在使用上成本上还是要优于D90。

大通D90在配置上高度的定制化，无疑是它最大的亮点，同时在内饰空间上，它也有一定的优势，因此对于配置有苛求或者购车预算有限的消费者来说，大通D90会是一个不错的选择。有长城品牌作为背书的哈弗H9，虽然在价格上会略高于大通D90，但在车辆性能和保养周期上，都拥有更加出色的表现，因此哈弗H9更适合对于车辆品质有要求的消费者。

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