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原标题:这台G500售价高于AMG G65，加速还慢，那么能得到什么呢？

在北京车展上，我们看到全新奔驰G更加现代感的细节，重新设计的三横幅式的格栅和LED大灯让这款车看起来精致很多，不过奔驰G多年来经典的方正设计语言，还是最大限度地传承下来。

这不，在深圳街头，我们也看到一台现款的G500，从外观一眼便被这台车吸引过去，因为它比起普通的G系要明显高出一头。侃哥不禁是心头一惊，要知道，如果奔驰G在越野界说自己是第二，估计没有车敢称第一，前中后三把差速锁冠绝整个车坛。这样一台车还有人嫌他不够强悍吗？还是哪位改装爱好者的杰作呢？

侃哥从工作人员处了解到，原来这台车并非改装车，而是一台原装的进口的墨西哥车款，可能是因为墨西哥的沙漠环境较多，这台车首先换装了更大尺寸的轮胎，将普通G500的尺寸为275/55 R19轮胎更换为325/55 R22，并应用防脱轮毂，轮胎是整整大了两圈不止，因此车身被抬得很高。由于轮拱上方狭窄，为了不至于产生干涉，整个底盘响应提升，轮胎与轮拱上方缝隙被拉得很大。

由于G是非承载车身，再加上前后都是整体桥式驱动，因此整个车厢部分需要上移，而加长的避震器为了保证支撑刚性，采用了双避震器结构。

同时，为了使更宽的轮胎不至于出于车身之外，轮拱外沿增加了碳纤维外侧挡泥板，越野车也玩宽体，也是醉了。

这台车的其接近角、离去角分别为52°和54°，最大离地间隙450mm，最大涉水深度为991mm。这些数字较之普通G系都有大幅度增加，整体的通过性能大为提升，而涉水能力也是相当之强悍了。

有得有失，在V8 4.0T发动机未变化的前提下，这台车的0-100km/h加速去到了10.2秒，去普通版的6.1秒慢了不少。

找到一份配置单，里面包含：单天窗、22寸车轮、红卡刹车卡钳、双减震器、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调。

最后说价格，这台车价格为400万，比起V12缸的AMG G65还略贵几万。您觉得值这个价吗？