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一级方程式赛车（F1）在历史上，总会与各大赛事碰撞出各式各样的火花。这一切的一切都可以追溯到那古老的日子——1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship）。在那曾今的日子里，这项赛事只属于那些拥有着拼命的勇气以及不同寻常的气度的人。

Brabham明白这一点——这个由车手杰克·布拉汉姆与各大设计师建立的赛车运动发展有限公司一直是这么做的。这也是为什么在如今它向全世界推出了全新的赛道超跑Brabham BT62。全新的Brabham BT62配有了巨大的徽章，而这块徽章无论是从名字中、从制度中还是从细则中，都代表着一份特殊的荣誉。

因此，这是一辆完全定制的、由Brabham各大设计师操刀设计的为赛道服务的超级跑车，配有轻量级的底盘、定制碳纤维车身以及Kevlar碳合金轮毂的Brabham BT62只能用巧夺天工这个词来形容。

Brabham BT62采用了双叉杆式的前后设计，全车配有推杆驱动和四路可调节的Ohlin阻尼器、可调节的防滚动条以及一种被称为“主动碰撞控制”的新奇东西。整车的重量仅有972kg，这与Audi R8属于同一个重量级。

值得一提的是，Brabham为BT62安装了其亲自设计的5.4L自然吸气八缸引擎，并为之搭配了六速的赛道专用变速箱。这项搭配使得Brabham BT62的性能无比的优秀——521KW的功率以及681N/m的扭矩足以说明一切。Brabham承诺这款引擎会对整车带来了全面的、大幅度的升级。与此同时，在降档时它还可以进行自动切换，这是一款全新的后驱赛车。

或许它的设计有一点点疯狂——由于Brabham BT62是专门为赛道而生的，在整车设计上从许多地方都可以看出Brabham公司的工程师的狂热。全新的Brabham BT62就像一架飞机一般，处处都配有了碳纤维。在Brabham BT62上配有了类似分流板、飞机扁叉、飞机降落设计、驳船平台与扩散器等一系列搭配。从远处看，Brabham BT62打开的车门，也仿佛是飞机展开的机翼。总的来说，Brabham公司认为BT62可以产生超过1200kg的下压力。如果你想成为一位它的驾驶者，从现在开始进行飞行员练习或许会是一项不错的选择。

在Brabham BT62上有着许许多多的赛道功能。米其林赛道专用轮胎、Brembo制动系统、碳纤维冷却管道、赛道规范ABS系统以及牵引力控制功能值得我们一提，它们全部被安装在了45.72cm的赛道轮毂中。

Brabham BT62的内舱设计也极具商业价值。可移动的碳纤维方向盘、FIA-spec碳纤维六点安全带座椅外壳、可调节踏板、30.48cm碳纤维数字仪表盘。同时内舱中被Alcantara的皮革武装到了门把手。顺带一提，为了防止事故发生，Brabham BT62上还配备了一个灭火器。

至于价格方面，近900万的价格只能另普通人望洋兴叹了。这个数据还没有加上各地的关税，不过此次Brabham公司近推出了70辆全新的Brabham BT62，以纪念F1赛车70年的历史。谈到这里，我们不得不提到它的生产制度了——第一批生产的总车为35辆，目的是为了庆祝Brabham赢得的35场大赛胜利。事实上，第一个亮相BT62采用了Brabham BT19的绿与金的搭配，这也是为了纪念1966年它赢得的法国大奖赛。在那个古老的年代，杰克·布拉汉姆爵士凭借着自己第一辆赛车赢得了其车手生涯中的第一个世界冠军——这就是历史感，不需要过多的解释。

Brabham汽车公司的老板DavidBrabham解释，他从12年前就开始着手重建这个标志性的Brabham品牌，并决心让它重返全球竞争。据他表示，杰克·布拉汉姆不仅仅是他的父亲，亦是他心目中无与伦比的英雄。他会像他的父亲一样对成功抱着极大的决心，在不断努力的过程中成就自己、磨练自己，建立更优秀的Brabham公司。

这台新机器是为了那些想要挑战自我、突破极限的人专门定制的，它只会属于那些以最纯粹的形式体验驾驶快感的人。据报道，每一位Brabham BT62的买家也会加入Brabham的开发计划过程中，这也是这款超跑为赛道而生很明显的一处体现。Brabham汽车公司最终还是将目标定在了重返赛场上，或许完成24小时勒芒赛会是它下一个目标之一吧。