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原标题:我坐着听了3小时发布会，写下3000字长文给你当宝沃购买建议！

5月9日晚，云妹儿在北京898国际会展中心参加2018宝沃汽车品牌日发布会。这场车企发布会最大的特点是时间特别长，满打满算四个多小时，业内罕见，个别媒体甚至坐不住而提前退场。但坦白的讲，虽然耗时长，信息量也真不少，在现场的我甚至能感受到主办方已经在尽量精简，争取最短的时间传达最直接的信息。发布会结束后，公关公司发来三份通稿，丝毫不觉惊讶。

所以，昨天的发布会如果要给大家细说，云妹儿我至少得出两篇稿，但今天咱们也学宝沃追求下效率，不说废话，一篇搞定。

首先给出对于消费者而言，昨晚最重要的信息事件——新车上市！

两款全新SUV上市 最低18.28万

当晚，宝沃一口气推出了两款全新SUV，分别是BXi7和BX6。这让宝沃的产品线扩充至5款，算是全面覆盖了15-30万级的市场需求。

宝沃BXi7可以看作是BX7的纯电动版，采用双电机，最大扭矩390N•m扭矩，百公里加速7.9秒，最大续航里程可达到375km。充电时长方面，45分钟可完成总电量80%的充电效果。另外BXi7还搭载了5种驾驶模式和全时四驱系统。

不客气讲，BXi7应该算是国内生产的性能最强的纯电动SUV了，并且它也顶着国内第一款，全球第二款量产的纯电动四驱SUV光环（第一款是特斯拉MODEL X）。

BXi7共推出的两个配置，售价如图：

宝沃BX6是基于BX5平台开发而来的GT SUV，通俗来说就是轿跑SUV。相比BX5它具有更个性化的造型，以及更有运动感的座舱，好不好看大家可以自己判断。

BX6全系标配2.0T发动机，最大功率165kw，最大扭矩300N·m，匹配6AT变速箱，同时也标配了4MAX智能全时四驱系统。这款车百公里综合油耗为7.1L。

宝沃BX6同样仅推出两款配置，价格如图：

如果你是一位对宝沃没有兴趣的普通消费者，那么云妹儿建议你看到这儿就可以了，剩下的信息你大概也不会感兴趣。

但如果你是一位纯粹喜欢研究汽车的车友，或者自认为是宝沃的潜在消费群体，甚至想要购买宝沃。那么我严肃的讲，以下关于宝沃汽车品牌的信息点，你有必要了解并熟悉。

毕竟对于国内消费者而言，宝沃还是一个新品牌，它没有历史口碑背书，在成熟市场找不到对购买决策有帮助的信息点。如果你不想自己的银子花的不明不白，那么在掏腰包前至少要知道，你购买的这辆汽车是个什么鬼，它的核心价值在哪里。这样做目的不仅是对自己负责，日后购车用车后，反悔的概率也会大大降低。

云妹儿将昨晚发布会的信息全部梳理了一遍，然后划出重点，有一说一，不吹不黑，希望对各位真正了解宝沃汽车能有所帮助。

宝沃到底是什么？

你恍惚记得宝沃好像是个老牌的德国豪华品牌，始于1919年，销量曾超过奔驰……但网上又有人告诉你宝沃其实是换壳的北汽福田。好像都没错，该怎么判断？

之前，宝沃从未正面回应过宝沃和北汽福田的具体关系。这一次，宝沃汽车集团总裁杨嵩先生公开明确的表露了宝沃的身份：中国资本控股的德国汽车品牌。

这句话从侧面也透露出了宝沃的发展模式：轻资本收购品牌，重资本投入到团队组建和研发制造。

宝沃称它叫“最速曲线”

云妹儿是这么理解的。宝沃花了“最少”的钱去买了一个看起来很漂亮的，有历史的，能讲故事的汽车品牌来包装自己，然后花“最多”的钱是打造一个优秀的产品，来衬托起这个品牌的高度。

如果你熟悉国内的商业市场，也许会觉得宝沃这样的品牌有点奇怪，市场上没见过这么玩的。这不是你的错觉，因为它的确很奇怪，它在走一个中国汽车行业从未走过的发展模式，叫品牌收购模式。

这么些年，中国汽车工业基本走的是生产模仿（这个太多了，如长城和众泰）、产品引进（典型的合资车）、市场换技术（如一汽奔腾）、技术收购（如绅宝和萨博）、全资收购（如吉利和沃尔沃）这几大模式。宝沃是认真的在探索中国汽车行业运行轨迹，希望走出一条不同的路。当然，企业不是科研单位或慈善机构，他们的首要目的自然还是盈利。

这样一家奇怪的汽车品牌，被授予的殊荣也很奇怪，比如云妹儿之前去参观宝沃北京工厂，发现这家工厂顶着工信部“中德智造示范工厂”的头衔。当时我就纳闷了，这样的称号不应该被上汽大众、一汽-大众、华晨宝马、北京奔驰这类传统德系合资企业获得吗？现在云妹儿稍微有些理解了，因为这种模式从未有过。

在5月9日这场重要的品牌日活动上，宝沃首次公开了自己的想法，告诉消费者：我是一家什么样的企业，我想做什么。这一点，云妹儿觉得很重要。移动互联网时代，沟通呀！

既然宝沃表明了自己只是买了个品牌，那么它是如何保证自己的产品符合它宣传的品牌高度呢？这个问题就能引申出下一点：宝沃是个什么品牌。

宝沃自称工程师品牌

坦率的讲，宝沃的身份的确很尴尬。说是传统德国品牌吧，除了牌子也没啥，资本和管理团队都是中方为主；说是新兴中国品牌吧，人家宝沃又是根正苗红有近百年历史的德国车，总不能因为收购了人家，就篡改人家的历史。

宝沃很聪明的为自己找了个新定位：工程师品牌。

当然不是拍脑门定的，企业要长久发展需要有自己的品牌价值体系。宝沃这个定位来源于宝沃创始人——卡尔·宝沃，它是一位天才工程师，现在大家熟知的发动机缸内直喷技术，就是这位老人家首度应用在汽车上的。

所以宝沃有感于创始人的“工程师精神”，决定将其沉淀及传承。具体表现为组建“宝沃三剑客”，它是指在中、美、德三国建立研发中心。云妹儿昨晚听了下，分工大概是北京负责技术研发、斯图加特负责造型设计、硅谷负责未来自动驾驶。

为此，宝沃建立了一套完整的品牌价值体系，比如品牌口号是“宝沃安全感，让你去勇敢”，这里就不多分析了。我们想知道的是，这样的技术规格，出来的产品能否值得信赖。遗憾的是，新品牌，云妹儿也不敢打包票。

但有个小细节可以了解下。也不知道是“幸运”还是“不幸”，哈尔滨一位宝沃车主曾驾驶BX7遭遇了惨烈的车祸，虽然车辆几近报废，但车主一家人却毫发无损，最后这位车主感叹于宝沃的安全性，再次购买了一辆宝沃BX7。

以宝沃当下的情况看，这位客户不仅是活生生的口碑宣传案例，还再次消费购买了宝沃家的产品。充满戏剧性的是，宝沃也深感用户的认可，在发布会的现场，宝沃汽车竟然当众赠予了一台刚上市的宝沃BX6给这位哈尔滨车主。666

为什么宝沃要赠车给车主，表面上看是感谢车主，感谢他作为正面案例宣传了宝沃产品，感谢他再次购买宝沃汽车。但宝沃给出了更深层次的解释是：这就是宝沃最想要的客户——“懂一族”。

开始对号入座，你是不是宝沃的目标人群

基于宝沃自身的产品定位和品牌理念，宝沃宣称自己的目标人群是“懂一族”。他们秉承的购车观是不求最贵，但求最值。购车时，最最为重视的产品性能是安全和健康。愿意购买宝沃的理由是活得长（因为够安全）、特省心（因为终身质保）、巨划算（价格不贵却该有的都有）。

这位哈尔滨车主就完美诠释了“懂一族”，首先BX7售价不低，这位车主放弃其他德系SUV选择宝沃，代表他更追求实惠。带着家人游玩，且发生车祸第一时间维护家人，代表他重视家庭生活和健康。再次购买宝沃BX7，更是活得长、特省心、巨划算的直观体现。

以车主为原型，宝沃为自己圈定的目标人群。大家不妨也对照自己的情况看看，是否也被宝沃圈进去了。

文章写到这儿，差不多也有三千字了。云妹儿认为如果能通读到这儿，作为消费者，对于宝沃汽车的基本面应该能摸个七七八八了。如果此文能为你拨开迷雾，呈现出一个清晰的宝沃汽车，云妹儿的目的就达到了。至于你是否要认可宝沃，甚至购买宝沃，咱们就让产品说话吧！