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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

从2018年5月1日起，我们国家将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，这个政策的变化对于汽车行业的影响也是比较大的，可能我们消费者能够感知的就是价格上的变化了，尤其是那些已经积极做出价格调整的品牌，那简直就是一个大写的良心了。

于是乎，笔者发现我们离梦想座驾的距离似乎又近了一步。比如说喜欢高性能旅行车的你们，在税改之后，买一台奥迪RS6 Avant可以省下1.36万元，比如说喜欢赛道利器的你们，在税改之后，买一台保时捷911 GT3可以省下1.71万元，比如说喜欢超豪华轿车的你们，在税改之后，买下一台迈巴赫S680可以省下2.61万元，再比如说喜欢顶级Supercar的你们，在税改之后，买下一台兰博基尼Aventador S Roadster可以省下6.36万元。

话虽如此，这些梦想车型好像的确便宜了不少，我们也离这些车型更近了一部，但事实上，作为普通消费者来说，这些车型依然还是买不起，毕竟这些车注定都是少数人的玩具，而且对于这一小部分人来说，好像优惠这么点价格也有点不痛不痒的感觉。

既然如此，我们还是来看看和我们切身有关的一些豪华车吧，目前已经官方宣布调整产品零售价格的品牌有奔驰、捷豹路虎、林肯、保时捷等豪华品牌，根据车价的不同，降幅也不尽相同，少的有大几千，多的也达到了3-4万元。

奔驰、林肯、保时捷主力车型降价情况

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在5月1号就发表了声明，他们的奔驰C级以及GLC等车型有着2000-4000元的降幅，S级以及迈巴赫S级车型有着7000-25000元的降幅，，AMG车型最高降幅已经超过了32000元，smart各车型也会有1000-2000元的减幅。

林肯品牌从5月1日起，也下调了全系5款车型的终端零售价格，幅度在2600-10000元不等。以林肯MKC 2018款 2.0T 两驱尊享版为例，目前这款车的指导价为32.90万元，调税之后比之前降低了2800元之多。

再来看看保时捷的调价动作，保时捷旗下的911、Panamera、Macan、Cayenne等车型都进行了一定幅度的价格调整，整体降幅在5000-35000元不等。此外，和保时捷属于同一集团的奥迪也进行了一波调价，作为BBA的一员，宝马也针对宝马、MINI以及旗下的摩托车进行了调价。

“调税”的相关问题

有些朋友可能要问了，为什么有些品牌降价了，但是有些品牌依然没有动静，其实是这样的，厂商指导价本身就是厂家根据产品成本和利润空间综合制定的一个价格，这个价格并不直接受到税收政策的影响。有些汽车厂商可能对产品成本控制方面做得比较出色，所以他们更愿意将因税费调整而带来的利润，让利给我们普通消费者；也有一些汽车厂商，由于生产一辆车时的制造成本较高，利润空间较小，他们可能会选择收下国家为他们节省下的“成本”，这些都是很正常的现象。

那么调税过后，确定都可以享受到优惠的价格吗？关于这一点，可就要大家长点心了，因为对于经销商而言，他们的利润空间和厂家的利润空间完全是两码事，他们完全存在以更低价格拿货，但是在终端却不进行价格调整并售卖的情况。所以对于设计价格调整的这些车型，消费者还是要多了解一下调价前后的市场行情，谨防被经销商忽悠。

写在最后

无论如何，厂家主动调整价格对于消费者而言是一件好事，毕竟国家的税率降低了，第一时间进行价格的调整对于企业而言也没有什么成本上的影响，能够积极做出价格调整的车型显然更加值得购买。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！