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在这个年代，纵然微增长成常态，但中国车市对豪华品牌依旧很友好，加之一大批新增“泛成功人士”对追求更高阶、更丰富的豪华车体验需求旺盛。鉴于这样的背景，豪华中型SUV的潜力市场非常可观。

弱肉强食，各大汽车品牌为了能在这个市场上生存下来、有个一席之地，都在不断地推出创新产品。随着宝马全新X3和奥迪A5L的陆续上市，全新一代的英菲尼迪QX50也终于在国内完成了它的首秀，势必要在豪华中型SUV市场占有一席之地。下面小编就和大家一起去感受这款全新英菲尼迪QX50的亮点所在吧。

首先从外观上，全新英菲尼迪QX50整体设计非常富有力量感。前脸采用大尺寸的波澜中网格栅并做了熏黑设计，看起来更为霸气。在中网上大尺寸的车标LOGO同时也是自适应巡航系统的探头。前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，进一步凸显了这款车的运动色彩。车头大灯采用LED光源，设计风格是远近光分体式设计，凸显其凶猛的造型。

车身侧面一条流畅的腰线贯穿至尾灯，体现出饱满浑厚的视觉感受。另外在车尾部分也采用多线条的造型设计，搭配两侧粗壮的排气管和全新样式的尾灯组造型，看起来极具科技感和运动感。全新英菲尼迪QX50车身尺寸长宽高分别为4705mm/1903mm/1681mm，轴距为2798mm，车身整体尺寸更加大气。

全新QX50的内饰设计也是和海外版车型保持了高度的一致。除搭载了全新款的三辐式多功能方向盘外，还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融入了诸多功能，从而使整个中控区域看起来简洁而不失大气。此外，新一代QX50还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间，使用起来更加人性化。

动力总成是全新QX50最大的亮点，对于一款SUV来说，动力可能是很多人的第一着眼点。全新QX50搭载了最新研发的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配了XTRONIC CVT无级变速器，高功率版本最大功率能达到200kW。且不说这款全球首款量产的VC-Turbo发动机技术有多牛，单从车型的功率参数来看，全新英菲尼迪QX50动力显然输出更猛，匹配的XTRONIC CVT无级变速器也要比全新奥迪Q5L的7速双离合更平顺、更受市场欢迎。

值得一提的是，全新英菲尼迪QX50所搭载的VC-Turbo发动机是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，采用独创的多连杆连接机构，压缩比能够在8：1-14:1之间的智能无级切换。行车过程中，低压缩比工况能够输出强劲动力，其表现不亚于V6发动机;高压缩比状态下，燃烧效率更高，自然燃油经济性就上去了。

总的来说，全新的英菲尼迪QX50相比于现款车型确实有了很大的改变，更加丰富消费者的多样化需求。目前全新英菲尼迪QX50的具体售价尚未公布，不过从它35万元的预售价格来看，性价比还是不错的。相信日后上市了在中级豪华SUV行列中也定是有着不错的地位。