日媒称,中国大型车载电池企业宁德时代新能源科技(CATL)将进入日本市场,其将于5月下旬在日本设立销售办事处,2018年内派出电池技术人员常驻,为客户的开发提供支援。宁德时代计划到2020年把在全球的电池产能翻番至50GWh。
宁德时代2011年成立后,在车载电池领域快速成长壮大。2017财年(截至2017年12月)的销售额同比增长34%,达199亿元,净利润增长31%至39亿元。除了与宝马、大众、通用等欧美车企加深合作外,与日本车企建立关系成为亟待解决的课题。
宁德时代4月在深圳证券交易所上市,将把筹集到的131亿元用于增产电池。除了中国外,其还计划在欧美建设电池量产工厂。2017年,该公司的电池产能为23GWh,2019年底将增至30GWh,到2020年将提高至50GWh。
报道称,宁德时代2017年的电池出货量似乎达到12GWh。调查公司Techno Systems Research指出,“宁德时代2017年的出货量增至上年的约两倍,在车载电池领域成长最快。作为产能超过10GWh的厂商,其正在成为媲美松下的全球最大规模电池企业”。
报道称,中国2019年将施行“新能源车积分政策”。要求汽车厂商必须生产和销售一定比例的纯电动汽车和插电式混合动力车(PHV)等新能源车。为避免在全球最大汽车市场上的竞争中落后于人,对于日本汽车厂商来说,强化与中国电池企业的合作成为紧要的经营课题。
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