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有一家车企，虽然没有参与两年一次的北京车展，但却在车展期间刷足了存在感；

有一家车企，为了一次品牌发布会，从发布媒体邀请函、发布倒计时海报，活动预热做了将近一个月；

同样，也还是这家车企，办一场发布会，聚集了全国各地的车主、经销商、媒体等1600多人，发布会更是开了足足3个小时。

……

你能想象吗？而这一切我都见证了。5月9日，这场预热已久的以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会在北京898国际会展中心举行。

在这场发布会开始之前，不少人都在猜测，这场做了将近一个月预热的发布会究竟会发布些什么？仅仅是两款新车型上市那么简单吗？宝沃汽车集团总裁杨嵩用3个小时全程干货满满的发布会告诉我们：非也。

那么这场3个小时的发布会究竟说了些什么，请往下看。

重塑品牌：中国资本控股的德国品牌

在此之前，关于宝沃的质疑声不在少数，宝沃到底是谁？德系的问题怎么解决？杨嵩也毫不遮掩，直面痛点，“宝沃就是中国资本控股的德国品牌，福田汽车集团是宝沃的控股方，句句属实”。

宝沃品牌确实源于德国不莱梅， 由卡尔·宝沃创立于1919年，而宝沃现在也确实是有中国资本控股。据杨嵩所说，未来宝沃也将会用中国资本，借着中国市场强大的资金实力、丰富健全的销售网络体系，为宝沃的全球销量奠定基础。

无疑，开场的证言确实为这场发布会起了好头，杨嵩也紧接着放出宝沃探索出的独具特色的发展模式——以“最速曲线”为目标的“宝沃模式”。

最速曲线，偏理科生的思维，简而言之，就是宝沃要创造出一条使品牌与技术都能达到最快速发展的路径，发展成为中国力量走向世界舞台的最速曲线。

（宝沃最速曲线）

而具体到宝沃模式，据杨嵩介绍，宝沃模式将通过品牌最速和技术最速两个方面体现。

具体表现为：以最少的投入收购国际品牌，以最大的资本投入到团队组建和研发制造，从而打造出最具“安全感”的产品，并以品牌最速和技术最速的双引擎发力，打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

创立宝沃三剑客，打造宝沃安全时·空

说到具体的品牌定位，杨嵩认为，宝沃是由天才工程师卡尔·宝沃创立的，他所代表的严谨、突破、创新的工程师精神贯穿着宝沃的整个团队。因此，宝沃要把自己定位为“工程师品牌”。

也正是宝沃的这种“工程师精神”帮助宝沃吸引了全国一流的人才资源。目前，宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才，其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。

通过汇聚全球一流人才，宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心，并打造出专属的 “宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。

（注：工程师三剑客代表

中国——柏争先 宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长  

美国——邢舟 (Joe Xing) 宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监; 

德国——Anders Warming 宝沃汽车集团副总裁、首席设计师；Philip Koehn宝沃汽车集团管理董事兼CTO）

说到底，安全是品牌得以发展的前提。据杨嵩介绍，宝沃将通过“宝沃三剑客”团队打造属于宝沃的“宝沃安全时·空”，为消费者带来极致的安全感。

“宝沃安全时•空”是宝沃汽车的品牌价值USP，主要是从时间和空间两个维度为驾驶者塑造安全感。

宝沃安全时间：

0秒 实时安全：16项电子安全配置全时守护，如影随车0秒不离

0.12秒 应时安全：0.12秒，宝沃4 MAX智能全时四驱全路况瞬间反应。3500 Nm后轮最大扭矩，超强脱困能力；±5%扭矩控制精度，操控自有分寸；100%扭矩可集中于单轮，迅速脱困。

1.6秒 急时安全：1.6秒，遇险时ECALL极速呼叫救援；T-BOX电池内置，即使车辆电源遭破坏，仍可完成呼叫。

宝沃安全空间：

0米 健康安全：0.02mg/m³车内甲醛含量 ，仅为国标1/5，健康安全0距离。

1米 人身安全：79%车身高强度钢占比，1米之内安如堡垒；1500兆帕超强钢甲，航母级安全车身；30%刚度提升，源自一体成型车门；12年耐腐，双面电镀锌钢板。

1000米 财产安全 ：1000米电子围栏最小半径，车辆安全随时知 ；24小时B-Link智能护卫，全天候保驾。

未来：燃油车、新能源车并行发展

随着双积分政策的实施，造车新势力的不断涌现，如今的汽车行业再也不能用陈旧的、固态的眼光去看待，如何应对当下，面向未来是每一家车企都需要思考的问题。

在当晚的发布会上，宝沃也发布了其应对当下及未来的战略规划：“宝沃安全未来iSA战略”。包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分，意在实现更加便利、智能和安全的出行方式。

i计划：ET (Energy of Twins) 宝沃汽车能源观。中文即指“双轨道并行的新能源汽车发展观”，也就是说宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势，而且能够凭借兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。

基于 e-Propulsion平台，宝沃目前已研发推出的首款纯电动车BXi7也在此次发布会正式上市。未来宝沃还将不断推出新车型，实现未来全系产品电动化。

（宝沃BXi7）

S计划：互联共享。 宝沃汽车将不断升级B-link系统，通过整合大数据、AI技术、互联网/物联网生态，通过车与人、车与车、车与外部环境的互联，实现更便利的生活，更安全的驾驶。

A计划：自动驾驶。5月7日，宝沃汽车集团在硅谷正式成立了北美研发中心，该研发中心将在未来为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。

在当晚的发布会上，宝沃汽车也带来了其研发的3维亚米级导航技术。该导航可以同时接受GPS+北斗+伽利略三模卫星信号，加之星基增强算法，将水平和垂直的导航精度同时由10米缩小为不到1米。据悉，该导航技术也将于2019年运用于宝沃旗下的新车型中。

当然，如果你以为这场发布会只是以上内容的话，就错了。毕竟说到底，产品才是根本，在当晚的发布会上，宝沃汽车旗下首款新能源车型BXi7和四驱锋锐 GT SUV宝沃BX6也同步上市。

我们将链接放在了这里，详情请点击：

《在自家发布会上“揭短”？宝沃BXi7、BX6同步上市》

写在最后

从2月份杨嵩正式加入宝沃后所做的一系列营销动作，都让宝沃处于媒体报道的头条，而发布会当晚3个小时全程干货的解说无疑又是一个阶段性的成功。当然仅从一场场发布会看不出什么，关键还是要看消费者是否买单，但正如杨嵩所说宝沃还是一个年轻的品牌，给他们一些时间，让市场和消费者来解答，毕竟第一步已经迈出去了，接下来的路还远吗？

（《车主必读》记者 周子阳）