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相信大家都见过很多类似的段子：

男方：我到底做错了什么？我改还不行吗？

女方：你以为什么都能改吗？就像那辆思域，再怎么改也跑不过旁边那辆奔驰C级的。

结果绿灯一闪，TYPE-R就把一旁的奔驰甩在了身后。

众所周知，很多性能小钢炮开起来并不比奔驰宝马慢。而说到“出镜率”最高的小钢炮，莫过于高尔夫GTI和思域TYPE-R了。它们不仅性能强劲，而且因为“扮猪吃老虎”的个性，也由此衍生出许多有趣的段子。即便是不太懂车的妹子，也耳熟能详了。

然而说到性能出众的小钢炮，又哪里止思域TYPE-R和高尔夫GTI呢？如果你认为下面这几款也是买菜车而小看它们，那就要做好被打脸的准备了。

福特嘉年华ST

福特嘉年华ST自诞生以来就一直受到全世车迷的喜爱。凭借着玩味十足的手动变速箱以及灵活的操控，在2013年它曾击败了迈凯伦P1，被著名汽车媒体Top Gear评为该年的年度车。

不过那已经是过去的事了，而新一代的嘉年华ST也已经在日内瓦车展亮相。虽然新车的排量和缸数都有所缩减，但动力却上升到了200匹马力，其百公里加速仅为6.7秒。新引擎在提升动力的同时，还加入了闭缸技术，进一步降低了油耗，而且得益于福特的 ESE（电子声音增强）技术，嘉年华ST上的新引擎不仅更加环保，而且声浪也非常动听。

铃木速翼特

三代飞度上市前，经常有人把它和雨燕对比，而雨燕的加强版车型，就是速翼特。毫不夸张地说，这款车在国内的保有量比法拉利458还少，但并不意味着它质量不好。相反，由于速翼特拥有扎实的操控性，它深受欧洲消费者的欢迎。速翼特在上市10多年以来，在全球范围内共售出540万辆。

上一代的速翼特搭载了一台迷人的高转速自然进气发动机，其最大马力达到136匹，用以推动一吨出头的车身，可在8.7秒内完成百公里加速。而在去年的法兰克福车展上，铃木展出了第三代速翼特，它基于HEARTECT平台打造，在轻量化方面更上一层楼，并且换上了动力小幅上涨的1.4T发动机，其整体性能也有一定提高。

现代i30N

近年来，现代集团在WRC赛事中积累了不少经验，加上前宝马M部门副总裁的加盟，让现代汽车产生了成立高性能部门的想法。而这个高性能部门操刀的第一款车型，就是现代i30N。

作为一款新兴小钢炮，i30N相比起老牌劲旅高尔夫GTI也不遑多让。国外大部分媒体试驾过后，都认为它比高尔夫更出色。全车采用了较为激进的设计，看上去战斗气息十足。它搭载了一台2.0T发动机，拥有250Ps和275Ps两种动力调校。这款小钢炮不仅操控出色，而且发动机的声浪也十分撩人，尤其是换挡时爆发的放炮声，简直是当代小钢炮的典范。

大众Polo GTI

作为小钢炮始祖之一， 高尔夫GTI 在性能钢炮界可说地位超然，无人不晓。其实大众还有一款实力不俗的“GTI”小钢炮，它就是Polo GTI。

Polo GTI发展至今已经来到了第六代车型。它基于MQB A0模组化底盘打造，具备了轻量化及更强刚性的特性。在良好体质的保证下，大众为这辆小家伙塞入了一台EA888 2.0T发动机，并匹配一台六速双离合变速箱，其动力输出比高尔夫GTI稍低，但也相当恐怖，其百公里加速仅为6.7秒。

标致308 GTI

世上懂得做GTI可不止大众一家，标致也是其中之一。标致308 GTI基于308打造（也就是中国版的东风标致308S），除了双色车身的凭借设计之外，它与普通版车型几乎没有差异，内饰也维持了高配版车型的风格，最多只是换成了桶形运动座椅而已。

但这肯定只是假象。因为经过重新调校的1.6T发动机可输出274Ps的最大马力，而悬架方面也变得更加硬朗。强悍的动力加上轻巧的车身重量，使得308GTI只需要6秒就能完成百公里加速。为了合理分配330N·m的扭矩，308 GTI在前轴用上了一套托森差速器，可以让它拥有更快的出弯速度。