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法拉利全新混动车2019年9月发布

日前，法拉利CEO Sergio Marchionne在接受外媒采访时表示法拉利全新的混动车型将会在2019年9月开幕的法兰克福车展期间发布。

根据Marchionne透露的信息，这套混动系统是由V8发动机与电动机组成的，目前已经进入测试阶段。无独有偶，前段时间我们也报道过法拉利混动车型的测试谍照。Marchionne提到，法拉利将会拥抱电气化，混动车型在未来将是中流砥柱的。不过，他并没有明确表示明年亮相的混动车型的具体身份，外媒猜测，法拉利首款混动车型有可能是488GTB的继任者或是该品牌的首款SUV车型。

毫无疑问，混合动力将会在法拉利下一个阶段的产品中占据重要的角色，但是纯电动并不是法拉利目前的重心。Marchionne提到，纯电动超跑会被提上议程，但这也是未来的事情了。至少在法拉利最新的2018-2022年战略规划中，没有明确提出要推出纯电动超跑的计划，这也就意味着预计在2023年之后法拉利纯电动超跑才会亮相。

大咖点评： 各大超豪华品牌里，就差法拉利还没有SUV，速度啊！

73系列搭载 AMG确认开发4.0T混动系统

不久前，国内媒体获取了领克02手动挡车型的谍照图，新车采用1.5T发动机配6MT手动挡变速箱，或将与自动挡同步上市。

日前，梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers证实了AMG正在开发4.0T V8混动系统。此前，AMG曾经申请了“73”商标，未来将推出的73系列车型则有望搭载这套混动系统。

梅赛德斯-AMG GT四门Coupe的概念版本搭载的就是混动系统，4.0T V8+电动机的组合可以输出600kW（816Ps）的功率。Tobias Moers提到，这套混动系统中，V8发动机为前轴提供动力，电动机这负责驱动后轴。未来，这套动力将会成为AMG一段时间内的顶级动力系统，也就是“73”系列车型的动力。

根据此前官方申请的专利，梅赛德斯-AMG将会为GT四门Coupe、G级以及SL推出“73”车型。外媒报道称，该系列车型将会在2020年开始陆续生产，为了减轻新车型的重量，梅赛德斯-AMG将会开发轻量级的动力电池系统，并且会在车身上采用大量的碳纤维材料。

大咖点评： 63已经不够要玩到73了，性能迷们再等等

大迈芝麻新车于7月推出 续航近400km

近日，有媒体获得消息，大迈芝麻将针对现款车型进行升级。升级版新车将于今年7月份推出，新车的综合续航将达到300km，等速（60km/h）续航里程接近400km，所搭载的电池组容量为32kwh。

新车在外观方面或将没有变化，现款车型尺寸长宽高为2798×1563×1572mm，其轴距为1765mm。内饰方面，新车或在现款车型的基础上，进行小幅调整，采用T字形布局，主要配色为黑色和米色，并在细节处加以镀铬来装饰，方向盘采用了三幅式设计，并未设置多功能按键。新车将标配10英寸高清触控大屏、EPS电动助力转向、倒车影像、遥控停车方位提醒(双按)以及ABS+EBD等配置，快充功能为选配。

据称，新车价格将比现款有所提升，另外众泰大迈芝麻将于年底迎来五门四座版来满足消费者的多元化需求。

大咖点评：用来短途代步还是挺可以的。

福特新款Mustang五月上市 10AT/能烧胎

福特新款Mustang将于5月底上市，目前中规版车型的配置信息已经在网络上流传。幸运的是，新款Mustang除了2.3T之外，GT版的V8车型依旧有保留，同时升级为10AT变速箱。此外，老款GT版专属的“烧胎”功能（官方名为“弹射预备暖胎功能”）将被下放给新款2.3T车型。

新款Mustang采用全新的多边形LED大灯组和尺寸更大的六边形前进气格栅。发动机盖增加了双散热孔，2.3T车型还换装了一款黑色Y形7辐轮圈，代替了此前老款车型双五辐设计。在车身颜色方面，新款Mustang增加了狂暴橙、科纳蓝、赤焰绯三种新选择。

新款Mustang的尾灯更加立体，后保险杠造型也有所调整，其中5.0L GT车型还换装了双边共四出式排气，更加霸气。同时，新车还可以选装一款固定式后扰流板，造型较为个性。

内饰部分，新款Mustang基本沿用了现款车型的内饰设计风格，最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘作为选装配置，可在不同驾驶模式下提供不同的仪表布局，并且可自定义配色方案。

动力系统变化较大，其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS，动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制；新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机，其最大动力输出提供44PS达到了466PS。传动告别现款的6AT，全系匹配10速手自一体变速箱。

大咖点评： 税费降了让新款Mustang更便宜，在它和福克斯RS之间好难选。