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2018年4月乘用车销量成绩单又到了张榜的时刻！数据显示，4月份，乘用车市场销量实现187.35万辆，较去年同期167万辆上升12.2%，然环比下跌11.7%。其中，SUV市场销量实现81.66万辆，同比上升18.1%。相对于轿车市场，SUV市场的数据依然很好看。值得一提的是，哈弗H6超越对手宝骏510再度夺冠，而在SUV销量前二十榜单中，销量全部突破万辆。除此以外，宝骏510、长安CS55、长安CS35、日产奇骏同比增长显著，均超过50%。

最得意

哈弗H6再夺销冠 宝骏510居于亚军

每个月的SUV榜单上，宝骏510与哈弗H6的冠军争夺战成为了月度销量榜的重要看点。这个月亦是如此，在蛰伏了两个月之后，4月份，哈弗H6仍以3.40万辆的销量成绩夺得SUV市场第一。宝骏510同比增幅减小，4月销量以3.30万辆位列第二。

尽管，SUV市场上群雄逐鹿，哈弗H6的销冠地位也一度被后来者“干掉”，但从目前哈弗H6车型覆盖车型的范围，以及这款车型的发展轨迹看，哈弗H6的“江湖”地位还是较为稳定。很显然，在强者如云的SUV市场，长城不单另起炉灶设立了WEY高端自主品牌，在哈弗H6这种王牌产品上，长城同样走了“高端”路线。去年开始，换代的哈弗H6在内饰、安全系统、动力总成上都进行了系统升级，以保证车型在市场中的领先地位。同时，在刚刚结束的北京车展上，长城还推出了“颜高料足”的全新代表哈弗F5系列车型，显然是为了让长城在SUV市场中的布局延伸到更广阔的细分市场，可以说，逐渐开始正面挑战合资品牌。

虽然，宝骏510居于亚军，但从势头上看，这款经济性SUV依然劲头很猛，这款车型准确掌握了三、四级市场的消费需求，再加上上汽五菱无人能比的销售网络，为宝骏510的成为“爆款”奠定了坚实基础。但宝骏的车型似乎都自带“能量条”，到了一定程度后，有些“神车”就会遭遇销量滑铁卢，难以走得太远。但好在，宝骏的后继产品很快，替代者很早就做好了准备。

最意外

本田XR-V排名第六位 昂科威排名第五

在SUV细分市场中，自主SUV车型优势相对明显。这个月，合资品牌也发起了强劲的攻势，其中，途观还是保持第三名的成绩，销量达到了26816辆。然而，最让人意想不到的是，本田XR-V从3月份的销量排名19位冲入到4月份月度销量排行榜的第六名，取得了1.95万辆的销量。把“兄弟”车型缤智甩在了后面。据悉，目前，本田XR-V的市场终端优惠很给力，吉林省的优惠幅度能够达到7800元，到了天津、辽宁等地，车型优惠都在万元以上，最高优惠能够达到1.4万。

另一名SUV市场的黑马是昂科威，这款车型4月销量成绩同样很优异，销量实现了2.24万辆，在整体SUV销量榜中排名第五，这款SUV市场中的“老将”很有竞争力，空间够大，轴距达到了2750MM，2018款车型的配置进行了全新升级，性价比再次升高，同时，动力组合与操控性上也禁得住市场的考验。最重要的是，这款车在优惠上一点儿也不矜持，目前，国内多地经销商的优惠都在达到3.5-4万。

此外，日产奇骏、逍客销量双双破万，奇骏4月销量1.67万辆，同比增加53.9%，销量榜单上排名第九。

最抢眼

吉利四款SUV进入排行榜前20 长安两款入局

吉利汽车已经进入汽车市场中的第一阵营，尤其在SUV市场中，吉利汽车精品阵容呈现。其中，进入4月SUV市场销量排行榜前20名的销量先锋达到四款，成为最大的赢家。其中，最抢眼还是吉利博越，这款SUV在2018年以来后劲十足，尤其在今年3月份，换代新车在外观、内饰以及配置上进行了一定的升级调整，进一步增强了产品竞争力，这款博越25个月创造50万辆成绩。

吉利帝豪GS在4月份的销量达到了12425辆，排名第14位，销量增幅36%。远景SUV跟远景X3的表现纷纷过万，且分别位于排行榜的19名、20名。不可否认的是，吉利SUV在性价比上还是要高于竞品车型，主要是因为吉利旗下的SUV在换代时并没有走合资品牌的套路，而是从外观、内饰、安全系统以及动力组合上都进行调整，从而保持住换代后车型超强的“战斗力”。

​长安汽车在SUV市场中的表现也很稳定，目前，精锐的战将已经浮出水面。长安的CS系列车型中，长安CS55、长安CS35都进入到了销量排行榜前20名，销量在万辆以上。一直以来，长安的SUV车型性能稳定，且性价比出众。尤其是去年上市的长安CS55，从外观设计到科技配置，都走了全新的路线，让年轻消费者更愿意选择。据了解，长安CS55和长安CS35的销量增长超过50%。

鬼扯：从销量上看，SUV市场还是很有潜力。一直以来，这一细分市场中自主品牌具有绝对优势，可这块“肥肉”显然已经也得到了合资品牌的关注，目前，越来越多更接地气的合资车型驶入市场，4月前20位的排名就是最好的证明。