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2025年似乎已经成为各大品牌跨入电能世代的一个重要年度，现今许多豪华品牌都已信誓旦旦地，宣布品牌中程的发展规划蓝图，而年分多数都集中在2025这一年，统整后会发现，主要目标多锁定在2025年时，电能车款已经占品牌生产的大宗，大众集团下的奥迪同样也是如此；奥迪于近日展开的股东会议上宣布，品牌将积极启动电能发展计划，预计在2025年时能达成电能车款累计销售80万辆的目标。

因应2025年计划的发展，奥迪也宣布了麾下多款产品的问世时机，最引人瞩目的，当属首款纯电SUV：奥迪 e-tron SUV将会在2018年8月30日现身，而以Aicon Concept概念车为基础的首款自动驾驶车辆，也将会在2021年登场；此外，全新数码化驾驶座舱的导入，将会是提升产品竞争力的重点之一。

奥迪于近日举行的年度股东会议上，宣布了品牌的中程发展计划，确认将致力于电能车款的发展，并预计在2025年时，电能车款累计销售达80万辆。

奥迪近日举行年度股东大会，董事长Rupert Stadler表示：「2018年对于奥迪来说会是变化快速的一年，也意味着奥迪将在市场上展现积极攻势，在尽快清除柴油议题所造成之危机的同时，也会积极为未来发展进行布局，最重要的，就是将迎来品牌历史上的重大改变，也就是借由奥迪 e-tron的登场，展现品牌电能化的未来趋势。」而在电能世代即将接轨的同时，奥迪也将会为麾下作品带来全新设计风格，以及全数码的操作环节。

自动驾驶与新能源发展，是现行车坛的两大重点趋势，而奥迪预计在2021年时，就能推出全自动驾驶车款，并表示会以概念车Aicon Concept为蓝图来打造；至于新能源车款部分，奥迪将积极发展e-tron系列作品，首款量产作品将在2018年8月底的品牌高峰会上揭示。

简单来说，奥迪将会把电能、数码化、全新设计风格、全新车载平台界面等等，也就是多个现今车坛竞争潮流项目，陆续带给全球的消费者；首先，在2018年8月底，奥迪就会正式公布e-tron SUV，也就是品牌首款纯电SUV的量产版本，随后也会将电能技术进行拓展，除了e-tron系列产品之外，各车系也都会导入Plug-In Hybrid车型选择，奥迪目标在2025年时，累计销售达80万辆的电能车款。

除了e-tron版本的SUV之外，奥迪也将会在2018年带来全新车系Q8，虽然包含了e-tron SUV与Q8现身时机，早已经在原厂的宣传操作下传得沸沸扬扬，但更重要的，乃是在新一代A8与A7车系上所出现，多达3个液晶荧幕组成的全数码座舱，同样也都会陆续导入麾下战力中，也就是说包含Q8在内的新一代奥迪座驾，会更进一步的展现数码驾驶座舱的魅力。

锁定大型SUV市场的全新车系Q8，预计也会在2018年登场，而奥迪也表示，品牌发展计划中的一大重点，就是数码化座舱的完全导入，让奥迪麾下车款得以拥有更丰富的科技元素。

在近年车坛发展的一大关注议题，也就是自动驾驶科技，已经于2017年揭示迈入Level 3以上实力的奥迪，同样也在大会中宣布，预计在2021年时，就会有自动驾驶车款登场，目前虽然仍未正式定调，但据悉会是以原厂于2017年法兰克福车展上，所展出的概念车Aicon Concept Car为基础来打造，不过从整体设计来看，应当不会十足呈现概念车的未来感，究竟会是怎样的呈现，恐有待原厂更进一步的揭示了。