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最近后台收到不少小伙伴的提问，我挑了几个热度比较高的问题来跟大家聊聊：

钢板硬的车安全系数高？

老生长谈的问题了，先公布答案：钢板硬度和汽车的安全性关系并不大！

说到汽车钢板一般指的就是车身外部的覆盖件，而这些外部的“车皮”足够硬，顶多就是遇到小石头砸到车身时，受伤程度稍微轻一些。

而真正关系到安全性的，要看整个车身结构设计是否合理以及主被动安全配置是否齐全。

合理的车身结构在发生事故时，可以将对车内人员、行人的伤害程度降低，以及降低事故后车身维修成本。

这就是为什么我们常常能看到路上看到挺严重的交通事故，实际上并没有人员伤亡，这是因为汽车利用合理的结构，将碰撞产生的冲击力度进行了化解转移，从而保护了车上人员，说简单点就是：汽车牺牲自己，保护了我们。

反之，如果换成车身钢板都非常硬，车身结构设计不合理的车，在发生小事故时，行人肯定得不到有效的保护，直接被车身巨硬无比的钢板over；

发生大事故时，再硬的钢板也会被冲压变形，那车内人员肯定也就呜呼哀哉了~

所以说，网上通过各种谁把谁撞赢了的图片，去遐想车内人员的伤害程度是片面的。所谓的“钢板厚度”和车辆的安全性真的没什么直接关系。

变速箱油何时换?

这个嘛，可以看看自己车里的说明书，，里边都写着呢，按照上面规定的时间来就行。

至于换什么型号的，按照说明书来就行，购买的时候可以选些大品牌的，如果自己购买的话，记住要比实际用量要多买点，比如说明书里规定需要2L的变速箱油，在购买时，可以买3L。

这是因为在加注油液时，难免会有些损耗，不能全部加进去，多打出点量没坏处~

博越和领克01该选谁？

彬子我自己非常羡慕这位小伙伴能有1-2年的时间去自驾游，真心地祝他能够早日踏上这趟旅程，一切顺利。

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好了，还是说车吧。这位小伙伴们的两个备选车型都挺不错的，一个是吉利的当家热销SUV，一个是吉利的首款豪华SUV。

吉利 博越

指导价：9.88万~15.98万元

博越采用了吉利的家族化设计，并且有一些中国式元素来点缀，比如那个招牌的“涟漪式”前格栅，整体看上去还是挺居家的。

内饰的设计元素与外观相呼应，并提供了两种配色，质感以及设计感也都不错。

动力方面采用1.8T和2.0L自吸两款发动机；

需要注意的是，博越的1.8T发动机，手动和自动挡的动力参数是有差别的，但整体风格都不会太激进，平顺才是他的主打牌。

底盘方面的表现偏舒适的取向，经过大的颠簸悬架都能从容应付，对于长途自驾中各种复杂的路况，都能有不错的表现。

既然作为长途自驾车，而且是1-2年的长期自驾，按照预算更推荐顶配车型，售价15.98万的四驱至尊4G互联版，除了拥有车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等配置；

这款车还带有一套适时四驱，这对于很多未知路况的长途自驾来说，就显得格外重要了。

领克01

指导价：15.88万~22.08万元

作为吉利旗下的首款豪华SUV，领克01的车身设计还是很有特点的，尤其是分体式大灯很有辨识度。

至于内饰，毕竟是豪华SUV，整体做工和用料都没得说，比博越好了不少，整体科技感和档次感营造的更好。

动力上，使用了2.0T涡轮增压发动机，两驱车型搭配6挡手自一体变速箱，四驱车型使用的7挡湿式双离合，之前编辑同事试驾过使用了“双离合”的车型，给他的感受就是：发动机和变速箱配合异常平顺！

车型选择的话，按照20万以内的预算，推荐售价17.88万的两驱Pro版，配置挺丰富，带有车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、远程启动等。

不过，如果是作为长途自驾车的话，我觉得还是来个四驱车型更稳妥，而四驱版领克01起售价20.28万，稍稍有点超出预算，但换来了更好的驾乘体验，倒也划算。

总的来说，博越和领克01这两款车，不差钱的话就选领克；预算比较有限，博越同样也很不错。

好了，今天的内容就是这些啦！小伙伴们还有哪些问题，可以在后台给我们留言哟~