凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

中日韩三国首脑会面后会对汽车行业产生怎样的影响？

2018年05月14日 16:00:01

分享到：

来源：波帆说车

每当有领导人们的会面或是政策的发布，都会对咱们的生活产生或多或少的影响。最近，中日韩三国首脑：国务院总理李克强，日本首相安倍晋三、韩国总统文在寅在东京会面。前方高冷！

作为汽车自媒体的一员，我们仿佛又嗅到了些什么！可能对汽车行业将有重大影响！首先我们来划重点！

国务院总理李克强指出，中日韩三国作为东亚地区重要经济体，互为重要邻国，三国之间共同利益远大于分歧。李克强强调，我们希望打造经济上开放融通的中日韩合作。三国应更加积极地促进贸易和投资自由化便利化，推动区域经济一体化。并同意建立“中日韩+X”合作机制，联合拓展第四方市场，并使合作方受益，提高三国国际竞争力。

推动区域经济一体化啥意思？通俗来说就是，咱仨形成一个“小圈圈”一起分享好东西，一起共同发展。然后其他的人还想进来就俩字：不行。不过呢，咱们可以联合起来开辟第4个市场，让除我们意外的那个人获利，不过咱仨个邻居始终是一个团队的。

这将给咱们汽车行业带来什么影响呢？我们大胆的猜测一下。就整车而言，如果三方达成协作，进出口关税大概率是要往下调了甚至可能会免除关税。咱中国的电动车现在属于世界领先水平，去韩国去日本兜兜风转一转相对来说应该更容易。就汽车零部件而言，比如进口变速箱之类的关税嘛也好说，这就可能会引发一系列的连锁反应。税费的下调直接会影响到汽车的价格，那么在中国的其他品牌汽车多少可能就会有点危机感。毕竟日韩车在国内一直都有不错的市场。三者的联盟后还有可能会在彼此的地方建厂，这将更有效的提高技术与产能，促进产业结构的升级。

汽车工业是一种传统制造业，但其实汽车工业是相当吃技术的。与此同时市场需求的要求也在不断提升，建厂从某种角度上说不仅能提升当地的GDP，而且还能从不同程度上解决相当量的问题。

汽车行业的发展对于一个国家来说一直都有着非常重要的作用。20世纪五六十年代，欧洲经济尤其是德国经济强有力的复苏，70年代日本的崛起，80年代韩国的成长都在很大程度上得益于汽车产业的发展。而现在，中国现在无疑是世界上新车消费的第一大国。在这种背景下，中日韩三国形成联盟，手握良机，这次就看中国怎么发挥了。