凤凰网汽车

文/老麦

昨天某微信公众号发了一篇题目是《滴滴空姐遇难，4S店蹭热点营销，被骂良心都被狗吃了！》的文章，标题很激愤，但“滴滴空姐”这个组合词其实是有语病的，准确表述应该是空姐李明珠搭乘滴滴顺风车遇害。最新消息是犯罪嫌疑人刘某华尸体被在河中打捞出来，DNA确认了是刘某华本人。当晚犯罪嫌疑人杀害被害人之后驾驶车辆至附近的大桥后跳河身亡。

这个事件无疑是个社会惨剧。据报道，犯罪嫌疑人在接上被害人李明珠十分钟后，就卸载了滴滴出行的APP。这种举动，不能不让人怀疑刘某华不像是纯粹的见色起意。事件发生后，在全民舆论的压力之下，滴滴出行官方发布消息称，自5月12日凌晨起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周，其它平台业务也对司机进行全面审查。但无论如何，也已经不能挽回一个年仅21岁的女孩子的生命了。

汽车圈拿这件事蹭热点，在微信朋友圈发广告，的确是有些不明轻重。比如这些4S店销售人员转发的文字——

某宝沃品牌4S店销售

某丰田品牌销售

某奥迪品牌销售

上汽大众品牌销售

还有一些从事汽车销售工作的从业人员的借势营销。

估计很多4S店同仁也很惊讶，蹭热点做营销，为何这次引起如此之大的反感呢？

因为这些销售顾问不懂营销，尤其是新媒体时代的营销。

蹭热点的思路没问题，我在之前的公开课上，讲过唐兴通老师的新4C法则——

场景（Context）、社群（Community）、内容（Content）、连接（Connection）。简单说就是，任何传播都需要在适合的场景（Context）下，针对特定的社群（Community），通过具有传播力的内容（Content）或话题，进行人与人连接（Connection）进而快速地扩散与传播，以获得有效的商业传播价值。

而且唐兴通专门就社会热点事件讲过一个案例，来说明悲剧性社会事件非常不适合做营销。当年马航失联事件发生后，分众传媒的创始人江南春曾经发了一条微博，大意是乘坐飞机也不安全啊，幸好还有某某保险，结果差点没网友骂死。

上述情况其实和这次空姐被害事件几乎一样。再比如汶川地震、国家公祭日等等悲剧性事件，都很不适合做营销传播，更不适合插科打诨乱开玩笑。

同样犯错的还有一个很有名的微信公众号，叫“二更食堂”，是国内原创短视频内容平台二更短视频的子账号，拥有庞大粉丝群。该公众号在5月11日晚间，在头条推文《托你们的福，那个杀害空姐的司机，正躺在家数钱》，侮辱刚刚逝去的空姐，引发了微博和微信网友的强烈反弹，汹涌的民意和投诉导致该账号被永久封号，浙江省网信办会同杭州市网信办约谈主要负责人，要求限时整改。

那么，是不是诸如这样的悲剧性事件就不能做任何营销呢？也不是。但是尽量谨慎是没错的。我举一个正面的例子。还记得去年的北京红黄蓝幼儿园虐童事件吗？360创始人周鸿祎在事发后发了一条推文，声称为杜绝此类事件再度发生，360公司将免费赠送有需要的幼儿园装载监控设备。

这种声明无疑也是营销，但相比前面那些案例，就聪明很多。周鸿祎的措辞表示：

1、声称这是免费送设备的纯公益举动；

2、保证360监控设备绝不会断电。

换句话说，一定要借势营销也不是不可以，但请切记，任何营销工作都要铭记这几个要点：

1、是不是能为类似该事件的客户解决问题？

2、这是客户本来应该做而一直没有做的事情吗？

3、客户选择你的产品（服务）时，是否有任何风险？

比如在上述事件中，如果这些汽车经销商企业或者汽车厂家，能更客观地站在乘客的角度，写一下如何更安全地乘坐车辆，出现问题后如何自救、如何规避人身风险，都会好很多。当然，如果能第一时间组织车队义务接送空姐，可能宣传效果会更好。

最后，我想强调的是，在新媒体和移动互联网时代，希望更多的汽车同行，能好好学习和思考营销和传播该怎么做？任何无知者无畏的率性而为，可能都会给企业和个人造成难以想象的严重后果。

再不读书学习，你就落伍了！

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