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滴滴，既为我们的生活带来了便捷，也带来了巨大的恐慌。前不久，年仅21岁的空姐乘坐顺风车遇害的消息席卷了各大新闻网站，引起了社会各界的深度思考。使用顺风车，究竟是值得还是不值得？

消费者思维：便宜打车，何乐而不为？

对于经常需要打车，且路程超过20公里的消费者来讲，使用顺风车出行相对于直接使用出租车来讲，每25公里大约可节省10-15元。而通常情况下，虽然节省下来的钱不是很多，但是对绝大部分消费者来讲，总算在出行上得到一点优惠，自己也没有什么损失，何乐而不为？

车主思维：门槛低，所得费用归自己所有。

对于车主而言，如果是真真实实想通过滴滴赚钱，只需要到滴滴平台注册账号；注册方式简单，上传自己的一系列信息、驾驶证、行驶证以及车辆信息，且驾龄在1年以上，通过审核即可。另外一方面，滴滴收取的平台费用也低，车主收取的大部分费用都可纳入囊中，这对于司机而言，也是十分可取的。

而对于滴滴而言，通过司机入驻，乘客选择平台，扩大自身的规模，从而提升知名度，也可谓名利双收。

但是就是这样一举三得的事情，事实上也存在诸多风险。由于进入门槛低，司机有无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、吸毒、饮酒后驾驶等信息，平台和乘客都不能完全掌控，给某些罪犯提供了可钻空子的机会。许多惨案的发生，也与此有着极大的关系。

那么，在这次空姐遇害的事件中，责任方到底是在滴滴，还是在肇事司机呢？

相关专业人士认为：滴滴顺风车平台的性质是信息服务，不仅包括组合司机和乘客的供需信息，而且也要承担信息审核的义务。如果平台没有对接入的司机、车辆和乘客进行实名验证，或者验证的结果是错误的，那么，一旦出现问题，平台就应承担补充责任。在这起事件中，滴滴平台对司机的相关信息验证都是真实的，从这个角度讲，平台没有责任。

可虽然，在本起事故中，司机不是滴滴的雇员，滴滴只是作为服务的连接者。但是在特定的环境下，任何公司如果撇开责任，都会受到舆论的谴责。因为，消费者已经把滴滴当成一家类似出租车的公司，而不仅仅是服务提供者和获取者之间的连接。而幸好，滴滴在此次事件中，承担了自己的部分责任，没有让消费者彻底失望。

那么对于平台和女性乘客而言，此次事故，又敲响了哪些警钟?

诚然，在由顺风车引发的事件中，最最根本的原因是平台监管力度不够。同时，由于乘客防范意识较弱，也给了犯罪分子机会。因此，车业杂谈认为，此次事故，给了我们很多的教训，值得我们反思。那么对于平台和女性乘客而言，在今后又该如何避免此类此类事件的发生呢？

第一，提升准入门槛。首先，顺风车的低门槛给了许多不法分子机会，这就要求平台从起始端抓起，必须对车主进行背景筛查，排除罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台。

第二，加大惩戒力度。许多罪犯敢于犯罪，一部分原因是犯罪成本在他们能承受的范围之内。顺风车本是小本生意，只有加大惩戒力度，才能够更好地进行预防。

第三，对于女性消费者而言，发生事故时一般处于被动地位，这就要求其自身提高防范意识。比如，上车前仔细检查车牌信息是否与平台上的信息相符；乘坐时尽量坐在第二排并系好安全带；上车前及时将自身的位置和车辆信息发送给家人，与其共享位置信息；保持警觉性，单身出行最好不要在晚上打顺风车……

在出行市场越来越繁荣的今天，繁荣带给我们便利，也带来安全的假象，让我们不由自主地选择了相信。但是，此次事件给了我们一个警醒，切被繁华乱了眼，其背后或许还隐藏着一丝丝深不见底的黑暗。规范出行市场，必须从现在抓起。