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【导读】2018年4月10日，长安福特在重庆举行了品牌发布活动，期间全新一代福克斯车型作为重磅爆料，完成了它的全球首秀，引得大家颇为关注。但与此同时，另有中期改款的福睿斯车型一并发布，在满是“马丁脸”的舞台之上，福克斯和福睿斯同台亮相，怎么着都有点让人错乱的感觉，到底应该怎么选？

一、福克斯、福睿斯，相似的“马丁脸”，不一样的风格体现：

对于曾经被福特收入麾下，而后又因各种原因被作价卖出的阿斯顿马丁车型，福特对马丁的态度可谓是物尽其用，不仅所有车型一律换装与阿斯顿马丁相近的家族式前脸风格，在推出的各种全新车型或改款车型中，依然对其珍爱备至。

全新一代的福克斯车型，毫无悬念的保留了这种家族式的风格设计，但同样做出了幅度不小的调整。

首先，进气格栅的尺寸较之现款车型更大，当然效果也就更霸气，更有年轻范，同时中网的蜂窝状造型也做出了全面的升级，层次感和立体感十足。传统意义上的前保险杠也已经不再明显，而是全面融入了车辆的前脸之中，显得浑然一体。同时对雾灯的区域也做出了全新的设计，采用了竖条形的风格样式，显得车辆更为运动。

不过，最值得一提的还是重新设计的前大灯组，类似于鹰眼的造型，内部还加进了L型的贯穿式日间行车灯带，点亮效果颇为不错，而且具有很高的车辆辨识度。

而对于福睿斯而言，除了一并更改的更为宽大的六边形进气格栅之外，在前脸造型上，福睿斯较之现款，少了很多平直的线条，反而给人一种更为圆润饱满的感觉，尤其是经过优化的前灯组，不仅更加硕大，而且采用了C型的LED日间行车灯，将整车凸显的更加灵透可爱。

就车辆整体风格而言，相较于现款二者并不十分明确的区分，此次亮相的新款福克斯和福睿斯，无疑在外观方面就已经完全拉开了二者的定位，福克斯偏向于运动风格，同时推出的福克斯ST更是以各种亮眼的运动套件将这一定位演绎的淋漓尽致，而福睿斯，则越来越向普通“买菜车”的风格上靠拢，更适合与居家之用。

二、福克斯、福睿斯，平台之差

福睿斯作为一款纯正的“国产车”，其实起点并不低，以当时福克斯所使用的同级平台福特C1打造而来，可以说在很多方面，都能够保证与福克斯具有相同或相近的行驶品质，但此次全新换代的新款福克斯，不仅新增了全新的8AT变速箱，而且据悉平台方面，新款福克斯也是基于福特最新的C2平台打造，尽管现场没有公布车身尺寸，但轴距很有可能会加长到2700mm，达到A级车的主流标准。

而福睿斯，尽管新增了1.0T发动机和6速手动变速箱，但平台依然保持不变，和福克斯拉开了更为明显的代差。

三、竞争对手定位的不同

先前，福克斯作为长安福特旗下的唯一一款紧凑型轿车，既要面对着来自同级别竞争对手诸如朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、轩逸、阳光等的挑战，还要应付尺寸更小、定位更低的一众A0级车型的竞争，明显有些力不从心，因此，为了分担福克斯所面临的强大压力，同时寄希望于在紧凑型轿车的细分市场上能有更好的表现，作为起初定位便低于福克斯、希望充分利用自身空间尺寸优势，将A0级车视为竞争对手的福睿斯，也就应运而生。

因此尽管前期所使用的平台相同，但依旧无法混淆福克斯和福睿斯定位上的差异，即：血统纯正、情怀满满的福克斯主打A级车市场，而新生事物福睿斯则竞争一众A0级车型，同时还可以利用自身明显的价格优势，顺带着帮衬大哥福克斯扫一扫身后的部分市场。

尽管现款福睿斯的车身尺寸甚至大过福克斯，但鉴于二者在品牌美誉度和知名度方面存在的先天差距，长安福特也就只能如此布局了。

不过随着全新一代的福克斯的即将到来，相信这种略显尴尬的局面，也不会维持太长时间了。

总结：

简而言之，如果注重纯正、如果考虑情怀，如果喜欢操控，那福克斯这款小钢炮，一定是您的尚佳之选，但假设只是为了家用，不讲究所谓的华丽丽的配置，而只是注重实在的话，那福睿斯一定是当之无愧的选择。