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15万不到能买顶配，这些SUV靠谱吗？

2379年05月17日 15:26:46

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来源：汽车棒棒堂

原标题:15万不到能买顶配，这些SUV靠谱吗？

作者丨堂哥

全文1650字，阅读大约需要4分钟

今天说的可不是国产SUV，国产车配置高自然很容易达到这个条件，那么合资车呢？也有！比如说以下几款车型，算上优惠的话，15万不到能高配甚至顶配车型，性价比非常高了。

日产劲客

指导价：9.98-13.48万

劲客这台车属于那种一开始看上去较为平淡，但越深入接触感觉亮点越多的车，这在近些年的日产车中还真有点少见。不过亮点多归亮点多，小型SUV这个市场日产来得有些晚，现在这个级别已经充斥着大量的各个品牌的各种风格的产品，你光有这些亮点而缺少有竞争力的价格，还是会陷入无止境的缠斗中，好在价格方面，劲客还是比较给力的。

把小排量自然吸气、CVT变速箱这套搭配操弄起来，日产可以说是老行家了。所以这1.5L+CVT，轻快的起步加速，轻松的市区游走，两样都在意料之中。没料到的是，高速路上再加速，1.5L机器依然有后劲奉陪，超车相当果断。CVT变速箱还懂得刻意去模仿AT变速箱的转速落差，油门踩得深了，驾驶节奏快了，劲客是能让人体会到一点点运动感和操驾趣味的。如果它要讨好的是注重品质、懂得享受的年轻人，尽管安全配置足够高，但享乐配置很单薄，全系手动空调，全系手调座椅，全系无天窗；1.5L动力日常够用有余，可惜尚未达到可以“玩乐”的水准。最终买单的消费者，大抵是看中了日产这牌子的可靠性，又喜欢小型SUV便利性的实在用户居多。

三菱ASX劲炫

指导价：11.48-14.98万

劲炫是三菱应紧凑型城市SUV风潮、以欧蓝德为基础开发的一部衍生产品。每个车型在设计之初都会有设计目标，劲炫的目标应该是：驾驶要足够轿车化，底盘与传动要保留一定的实力，空间要紧凑的同时，也要提供丰富实用的功能。劲炫在国内不乏对手，最直接是日产逍客，还有几位韩系对手，如老一代的现代途胜、起亚狮跑，以及新一代现代iX35、起亚智跑等。劲炫的机械水准高于韩系产品，能跟逍客平起平坐，车厢氛围也比较有特点，原装进口品质，更有极具魅力的全景天窗、方向盘换挡拨片等装备。

不过舒适性是劲炫较明显的短板，行驶噪音和震动明显，传动系统在低速时略显顿挫，驾驶和乘坐的感受都谈不上轻松安逸。在中国市场，进口车终归有一定的竞争优势，消费者对进口品质的信任程度还是要高于国产车。因此，尽管劲炫的价格比国产同级对手略高，但它作为“最便宜进口城市SUV”的头衔，会为它树立一个鲜明卖点。

铃木维特拉

指导价：9.98万-15.18万

能称得上小车专家的汽车品牌，地球上没几个。对铃木来说，维特拉已经是大车。贸贸然挑战超级维特拉、凯泽西这类车，跨界有风险，玩弄需谨慎。“专做”不等于专家，铃木最强的是，能专心致志地把小的、售价不高的东西做好。维特拉最打动人的，是它非常完善的机械品质，主要是两方面，动力和悬挂。调校风格还挺欧式的，只是又比欧系车再柔软一点。当然了，操控信心不如同级操控前列的选手，但我依旧觉得是一副韧度超越日系风格的好底盘。

全新维特拉配1.6和1.4T两款发动机，同样属于铃木最经典的M系列家族，1.4T缸内直喷发动机的代号是M14C，也就是这次试驾的版本。这副发动机的技术水平处于目前的主流，缸内直喷加涡轮增压，输出103kW以及220Nm的账面数字。实际驾驶起来，平顺的发力感让人颇感满意，既不会突如其来也不会提前缴械。动力不可谓汹涌，不过也无需担心，日常驾驶，只要善用变速箱的手动模式，可以给人很强的超车信心和把握。以往的维特拉，更多的时候是出现在购买力完全在维特拉之上的人的车库里，为的就是维特拉一定程度上能干脏活累活，它可以活出屌丝版霸道的范儿。现在维特拉变成了飞入寻常百姓家，可以满足多种需求的一辆都市SUV。