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来一场说走就走的旅行是很多人所期待的事，尤其是随着人们生活水平的提高，以自驾游为代表的旅行方式也开始被越来越多人追捧。

可是要想自驾游首先要有一辆合适的车才行，嫌轿车空间太小通过性差？嫌SUV人高马大油耗高？此时，一辆跨界旅行车就成为了不错的选择。事实上，在欧洲，旅行车也因其兼顾空间和舒适性的特点而备受好评。但在国内市场，可选择的旅行车其实并不算多。

一个好消息是，随着津一汽骏派CX65的到来，国内的跨界旅行车从此又多了一个不错的选择，这款售价在6.89万-7.69万之间的新品是天津一汽的首款跨界旅行车，新车共有4个车型，对于追求性价比和喜好旅游的年轻消费者而言，着实是个不错的选择。

之所以强调年轻消费者是因为这款车从里到外都散发着青春的气息。从外观上看，倒梯形进气格栅同两侧大灯连为一体，配和点阵式镀铬饰条看上去更为宽敞舒服，车身侧面的比例设计也很协调，从车头贯穿至车尾的腰线使整个车身看上去也更为修长，这种贯穿式腰线设计也体现了天津一汽的设计功底。骏派CX65的尾部设计整体看起来较为简洁，谈不上多惊艳，但也足够讨喜。

骏派CX65整车长宽高分别为4596mm/1785mm/1525mm，这样的车身尺寸已经不输于很多紧凑型SUV了，而且值得注意的是，其尾部后备箱空间最大可以扩展到1503L，这样的空间也无愧于其旅行车的定位。此外，位于车顶的银色行李架和高达172mm的离地间隙也表明了骏派CX65的这一功能身份。

相对简洁大方的设计风格在内饰上得到了延续。双色设计搭配多线条组合以及镀铬装饰，使得CX65的内饰整体看上去并不复杂并且多了几分活泼运动。T字形中控台上嵌入了一台8英寸的触摸显示屏，在同级中也属于主流水准。同时考虑到年轻人对于智能互联的需求，骏派CX65还配备了π-link智能网联系统，具备超级语音助手、智能导航地图、贴心用车管家等功能同时支持CarLife手机互联。此外在用料上，包括中控台及两侧车门等人体经常接触的地方CX65都采用了软性材料包覆，具备一定的高档感。

当然，诸多跨级配置的应用也是CX65的一大看点，诸如前雾灯、日间行车灯、电动空调等均为全系标配。而包括后视镜电加热、电动天窗和无钥匙进入、一键启动等便利性配置也一应俱全。

此外，丰富的安全性配置也成为了CX65超越同价位车型的地方，包括ABS、EBD、车身稳定控制系统、 坡道起步辅助、牵引力控制系统、后驻车雷达、倒车影像等均在这款车型上进行了配备，这样的配置可以说是跨级别的，而这也进一步说明了骏派CX65对安全的重视。

在动力上，骏派CX65搭载了一台最大功率为83kW，峰值扭矩141Nm的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，其百公里油耗为5.8L，非常适合家庭使用。比较遗憾的是，此次上市的骏派CX65并不包含自动挡车型，而未来随着自动挡车型的上市，其销量有望得到进一步释放。

总结：

总的来看，骏派CX65是一部颇具诚意的产品，尤其是就外观、内饰以及配置来看，这是一款非常有望大卖的新车，对于天津一汽而言，推出骏派CX65这样的车型显然体现了其十足的诚意，当然，如果日后自动挡能够得以上市，那么这款车成为一个爆款也就更有把握了。