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美国斯巴鲁日前宣布将推出品牌首款Plug-in Hybrid插电式油电混合车型，首款车将是Crosstrek Hybrid(美规XV)。Crosstrek Hybrid将采用斯巴鲁招牌的水平对置4缸缸内直喷引擎、对称式全时四轮驱动系统，但亦会搭载源自丰田的THS(Toyota Hybrid System)油电混合系统，成为斯巴鲁与丰田首度合作的PHEV作品。

Crosstrek Hybird(美规XV)会搭载源自丰田的THS油电混合系统，成为斯巴鲁与丰田首度合作的PHEV作品。(图为一般版Crosstrek)

因应车坛潮流，SGP模组化底盘预留电气化发展空间

根据美国斯巴鲁原厂的资料显示，得益于美规XV采用斯巴鲁新一代的SGP(Subaru Global Platforn)模组化底盘，当初即有针对后续新增电气化车款预留伏笔。原厂指出SGP底盘能对应传统汽柴油引擎，以及纯电动、Hybrid油电及Plug-in hybrid插电式油电等动力系统，也让车体刚性与旧世代车款相比，有70%到100%不等的提升。

SGP(Subaru Global Platform)可模组化平台，能对应传统汽柴油引擎，以及纯电动、Hybrid油电及Plug-in hybrid插电式油电等动力系统。

采水平对置引擎+马达，动力数据尚未释出

如今，随着全球车坛的趋势逐步迈入「电气化」阶段，斯巴鲁也不甘于落后，正式透过美国斯巴鲁表示将在近期以2019年式Crosstrek Hybrid之名，发表品牌首款Plug-in Hybrid插电式油电混合车款。斯巴鲁原厂还特别强调Crosstrek Hybrid在行驶时就如一般油电车款，可透过水平对置4缸缸内直喷引擎与电动马达共同出力协作，也可以切换成纯电动模式行驶。不过，美国斯巴鲁原厂目前尚未释出Crosstrek Hybrid的相关动力数据。

原厂还特别强调Crosstrek Hybrid在行驶时就如一般油电车款，可透过水平对置4缸缸内直喷引擎与电动马达共同出力协作，也可以切换成纯电动模式行驶。(图为一般版Crosstrek)

采用丰田 THS油电系统，车坛少见水平对置Plug-in Hybrid作品

至于在外界相当好奇的Plug-in Hybrid插电式油电混合技术方面，斯巴鲁原厂也大方的在新闻稿中揭露，Crosstrek PHEV其实便是搭载源自丰田的THS(Toyota Hybrid System)油电混合系统，不仅成为斯巴鲁品牌首款Plug-in hybrid车款，也是全球车坛少见的水平对置Plug-in Hybrid作品。

斯巴鲁原厂也大方的在新闻稿中揭露，Crosstrek PHEV其实便是搭载源自丰田的THS(丰田 Hybrid System)油电混合系统。图为雷克萨斯 THS系统新旧比较图。

而斯巴鲁技术部长Takeshi Tachimori更在接受外媒Automotive News的访问时表示，未来斯巴鲁将会与其合作伙伴(包含丰田、供应链等等)，共同着墨发展相关车系的水平对置Plug-in Hybrid系统。

Crosstrek Hybrid年底推出，后续发展值得关注

目前一般版Crosstrek (美规XV)也是美国市场销售亮眼的Crossover车款，自2018年1月至4月已销售45,728辆、相较2017年同期成长67%，而在Crosstrek Hybrid车型加入后，销量可望再有所斩获。而Crosstrek Hybrid新车预计将在2018年底在美国市场以2019年式贩售，相关售价与规格原厂后续才会公布。我们也会持续追踪相关消息，替读者带来第一手的最新报道。

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