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据路透，印尼打车及在线支付平台 Go-Jek 宣布，在接下来的数月内将进入越南、泰国、新加坡和菲律宾市场，注资 5 亿美元。

在公告中，Go-Jek 透露，扩张将会先从打车业务开始，而后才是其他业务。公司目前正在与这些地区的监管机构和其他相关人士商谈，准备接下来的运营计划。

Go-Jek 成立于 2010 年，是印尼第一家独角兽公司，他们以打摩的切入共享出行领域，后推出共享汽车服务、移动支付等业务。目前，Go-Jek 已经成为囊括出行、支付、物流、外卖等在内的综合性公司，募集了超过 21 亿美元资金。

首席执行官 Nadiem Makarim 表示：“我们相信，拓展国际业务的最佳途径是与本地团队合作。我们将担任顾问一职，为新公司提供我们的运营和发展经验，找到实现本地化的最佳方式。”

今年 3 月，Go-Jek 宣布正考虑首次公开募股（IPO）。当时路透表示，公司估值达 50 亿美元。

东南亚共有 11 个国家和超过 6 亿的人口，其中印尼 2.6 亿的人口占比超过三分之一，重要性不言而喻。 Go-Jek 起家于印尼，已进入印尼的 50 个城市，成为印尼第一大打车平台，而其在东南亚的主要竞争对手 Grab 目前则进入了 8 个国家。

今年 4 月，Uber 刚刚将把自己的东南亚业务卖给 Grab 之后，东南亚出行市场大变局，Go-Jek 和 Grab 的竞争继续白热化。这意味着，Grab 接下来需要大量的时间和精力进入印尼这一块大市场，直面和 Grab 的竞争，而 Go-Jek 则要在 Grab 的重重包围下突围。

Go-Jek 于今年 2 月完成新一轮融资，拿到了阿特斯拉国际 (Astra International)、京东、腾讯和淡马锡等机构的 E 轮；而 Grab 则于去年 11 月完成了 G 轮融资。

不过，两家公司的目标都很明确，战场不仅在打车，支付等其他服务也是竞争点。依托平台的支付工具 Go-Pay 和 GrabPay 目前也在圈地 —— Go-Pay 已经成为印度尼西亚最受欢迎的移动支付平台之一，而 GrabPay 也在快速发展，昨日刚刚宣布与马来西亚最大银行达成合作。

注：本文为第三方（36氪）转载内容，文章作者：咏仪， 本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。