进口零件便宜了，修车就会便宜吗？你想多了
两天前，财政部发布的降低汽车整车及零部件进口关税的公告，不仅在业界引发热议，也让普通消费者十分关注。
公告称，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
相比买车能省多少钱，很多消费者更想知道修车能便宜多少。毕竟进口车价格昂贵，有购车意愿和实力的客户不多，而进口零部件不只进口车会用到，大量国产汽车也会用到，涉及的用户要多得多。
根据估算，此次进口零部件平均降税幅度为46%，看似是一个很大的数字，但如果你以为在修车时也能获得对等的优惠，那就是你想多了。
首先，主机厂和4S店不会将国家降税的“福利”百分之百给予消费者。5月24日，在奥迪、宝马、福特等车企表态要降低相关产品售价后，记者致电奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯位于北京的4S店，咨询售后服务价格是否会在关税下调后做出相应调整，得到的答复都是“目前没有收到厂家的调价通知”。
雷克萨斯的一位售后经理称：“降低关税是国家政策，长远看厂家肯定会降低售后维修的价格，但现在公告刚出，时间尚早，我们还没有接到通知。”当听到记者说7月1日后再来咨询时，这位售后经理马上表示，“有关价格调整的事宜请与主机厂联系”。
以记者目前掌握的信息判断，希望能在7月1日之后同步享受到售后服务优惠的车主，恐怕要失望了。
即便主机厂和4S店能够相应降价，消费者的感知也不会那么明显。因为进口零部件关税下调主要针对底盘系统、部分内外饰件等部件，其中还包括商用车配套的零部件。而且现阶段合资车企零部件国产化率较高，自主品牌进口零部件配套更少，一般家用车的维修保养很少会涉及进口配件。
业内人士普遍认为，此次整车和零部件关税下调在短期内不会对我国汽车行业造成重大影响，同时，消费者能获得的实惠也没有想象中那么多。
文/殷楠
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