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在SUV这个阵营里，自主品牌一直都是占着半壁江山的，尤其是在十几万的这个价格区间里，自主品牌SUV的地位更是无外可以撼动。虽然大家都知道，哈弗的H6连续数年销量第一，领头羊的头衔十拿九稳。

但是作为它同级别的对手之一：长安的CS75，在2018年迎来了中期改款，其目的可想而知，就是为了与哈弗一争高低。而老款CS75没有取得成功是有原因的，其中最直观的就是它过于沉稳且活力不足的外观。

老款CS75的外观如果要用一个词去形容它的话，“中年油腻男”再合适不过了。沉稳低调、内和收敛、不狂不燥，这样的外观在几年前人们大喊“低调”的年代，确实是合格的。但是现在的人们都在以炫耀为美，低调也只能在无形之中，所以不难理解为什么2018款的很多车都在走年轻运动风。

因为作为年轻人，我们就是青春洋溢、活力十足；作为中年人，受时代的感染，他们也渴望回到青春，渴望再体验一把年轻的感觉；而老年人们，也希望能够返老还童，对所有人说：我不服老！

如果一辆车不能让你看到它时就感到兴奋，那么还没上车你就已经对它失去了兴趣，而这个世界上美的事物一定强大。别跟我说什么扮猪吃老虎，那也是小猪佩奇。

这就是新款的CS75，如果用拟人化的方式去形容它：可以说它的额头变大了，眉毛更翘了，眼睛变的炯炯有神，鼻子呢又高又挺，大嘴变成了樱桃小嘴，并且还有两个小酒窝。如果再把这些自行脑补一下，那这位小姐姐的模样好像还挺俏呢。

还是正常一点吧，中期改款的CS75终于将“CHANGAN”拼音式的车标换成了正常的样子，它镶嵌在一块不大不小的进气格栅上，配合下方的“樱桃小嘴”是不是要比老款活泼多了呢？毕竟小脸配大嘴和大脸配小嘴，哪个更能让人接受，恐怕是没有争议的吧。

国产车的一大优势在它身上也有体现，那就是全系标配，全系LED光源不仅实用，也为它的颜值再加一分。虽然侧面轮廓和线条与老款保持一致，但是高配车型上的19寸双色轮圈，用在一台紧凑级SUV上，视觉效果更显运动。

侧面轮廓和线条与老款保持一致，尾部的变化也没有前脸那么明显，不过这条贯穿式的尾灯还是能让我们轻松分辨出老款与新款，虽然这样的设计并不新鲜，但是在点亮后的视觉效果上还是很赞的。

双边共两出的排气管也是保真保质，虽然两边的排气管都会冒气儿，但是别误会，它还是一台1.5T的小排量涡轮增压发动机，只不过数据上又有了提升而已。1.8T的车型只有两款，而且动力表现甚至略弱一些，所以1.5T必定是主力车型，我们也就主要讲讲这台1.5T的蓝鲸发动机。

长安新CS75搭载的是“全新蓝鲸280T直喷增压发动机”，这款发动机通过增强脉冲涡轮增压技术、200bar高压5次喷射等先进技术的整合应用，使其拥有了178Ps的最大马力和265Nm的峰值扭矩。

而全新蓝鲸280T发动机在同级别中首次搭载了增强脉冲涡轮增压技术，有效提升了发动机的燃烧效率，降低了污染物的排放，不仅提高了燃油经济性，甚至还让它的排放能够达到国6b的标准。

作为一台家用SUV，再谈什么零百加速实在是没有意义，只能说这样的发动机表现带动着它只有1.65吨重的车身，在城市间穿梭还是游刃有余的，甚至还能给你带来一点点小激情。

不过说到底，它前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架配以电动的转向助力，还是谈不上有什么操控性的，但是驾乘它一定是舒适、轻松、惬意的。

全新CS75最大的变化其实只有坐到车里才能发现，它一改家族式的内饰风格，也走起了国际范。类似的设计相信大家最近已经看过太多了，尤其是在2018款的新车上，这种内饰风格已经成了标配。这就好像是iPhone X的刘海屏一经推出，各大厂商争相模仿一样，有时候的跟风也算是一种最为稳妥的方式。

当然了，新的内饰风格一眼看过去，就让人感到年轻活泼的多，全系标配了10.25寸的中控屏，高配车型上还有全景影像和虚拟成像。全液晶仪表盘虽然个人是不太喜欢，但是在它身上也算是一个越级的配置了。

总而言之，全新的CS75也顺应着这个看脸的时代，在经过一次大整容之后，重新席卷而来，但是千万别以为它只是个样子货，它的“心脏”也更加强劲了。虽然很多人都提倡年轻人的第一台车不应该买一台太过安逸的SUV，但是如果你真的有空间方面的刚需，又不想被人说是开着爸爸的车，那么这台中期改款的CS75确实是一个不错的选择。

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