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奇瑞汽车通过增资扩股协议

5月29日下午，奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会，大会以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股份转让的决议，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车。

此前，曾有多家媒体报道，宝能集团拟出资250亿-270亿元，以增资扩股形式入股奇瑞汽车，虽然奇瑞汽车董事长和奇瑞公关部门都很快否认此事，现在媒体进一步得到了奇瑞增资扩股的消息，这也进一步证明之前的“谣言”并非空穴来风。

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奇瑞曾是自主品牌一哥，在10年前奇瑞年销量就达到50万辆，只是近年来奇瑞在决策和管理方面的失误，销量一直停滞不前。销量的不理想导致了奇瑞资金的不断恶化，去年年底奇瑞更是将观致给“卖了”，现如今奇瑞也拟以不低于200亿元现金注入方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车。

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在自主汽车阵营中，奇瑞汽车如今面临着很大的挑战，同时也迎来全面向上的机遇。在长安、吉利、长城等排头兵的影响下，“穷则思变”成为了长安、吉利、长城等品牌集体趟过的套路。而奇瑞汽车要想回归第一阵营，也不能免俗，唯有做到一个字：变，才是适者生存的铁律。

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其实对奇瑞来说，被参股不仅不是坏事，可能还是一件好事，早年间错过了上市的机会，奇瑞相比其他车企在募资等能力方面更弱，一旦来自外界增资扩股成立，或许能成就一个更加开放的奇瑞。

文兄点评

说到奇瑞汽车，十年前它曾风光无限，年销达到50万辆，一时风头无二，现在的奇瑞汽车销量依旧停在十年前的水平，似乎陷入了发展瓶颈期，急需要一次深刻的变革。

在实现增资扩股之后，新股东的进入，一定程度上可打破奇瑞固有的管理体制。新的调整和配置，或许能助力奇瑞汽车的资产效益更大化，拯救危机中的奇瑞汽车。中国的汽车市场正处在百花齐放的阶段，老牌车企只有认清形势，及时进行大刀阔斧的改革，才能继续做大做强。

另外，在不久前，发改委也曾发出通告，目前正在起草政策，鼓励国有汽车制造商引入民营资本，此次让出股份，奇瑞汽车也算是顺应了一波政策潮流。

起亚任命新美国COO

据报道，起亚美国任命Michael Cole担任首席运营官（COO）。同时，Cole也担任起亚美国的执行副总裁，填补了Michael Sprague自2018年4月17日卸任以来的岗位空白。

担任起亚美国首席运营官，Cole将面临一些迫在眉睫的挑战。2018年4月，起亚在美销量下滑5.2%。前四个月，在美销量同比下滑2%至177,530辆。得益于市场跨界车热潮，4月，起亚轻卡销量上升4.3%，轿车销量同比下滑5.8%至106,166辆。

Cole在一份声明中表示，“我在欧洲的经历证明起亚能实现目标，我们有世界级的设计、质量与可靠性、技术与安全等关键优势，并承诺向客户提供最好的购买和拥有体验，这些都将驱动我们在美国的成功。”

起亚美国首席运营官Michael Cole

文兄点评

Michael Sprague在起亚美国工作十年，为起亚美国做出了不少贡献。4月17日突然离职，这期间起亚的COO职位有四十多天的空缺期。也许这期间起亚正紧锣密鼓地部署，寻找最合适的替代人。

这个人便是Cole，自2012年起任职亚欧洲首席运营官，到2017年，为起亚欧洲创造了40%的销售增长，整体销量增幅超越欧洲市场27%的杰出业绩。

Cole本次转任美国区的COO，也可见起亚对Cole、对美国市场的巨大期望。起亚美国市场的销量一直不太乐观，Cole承担着重振销量的重任，我们期待他给出新的策略，扭转局势。

smart掌门人卸任

据报道，戴姆勒宣布了一则重磅人事调整消息，掌舵smart品牌的Annette Winkler博士将卸任smart品牌CEO一职，其将从9月份开始担任戴姆勒南非监事会监事一职，Annette Winkler博士的接任者人选将在10月1日宣布。 

smart CEO Annette Winkler

文兄点评

Annette Winkler的功成身退，意味着转型中的smart将迎来新的管理团队。掌门人的更替向来不是小事，它关乎着整个企业战略目标、人事架构等各方面的调整，既可能出错受教训，也可能会更好。我们期待未来的smart能向更好的方向发展。

阿斯顿·马丁电动suv将于2021年亮相

近日，有外媒曝光了一张阿斯顿·马丁Lagonda SUV的效果图，这也是其豪华子品牌Lagonda的首款车型。新车外观高度保持了Lagonda Vision概念车的设计风格，定位于一款纯电动SUV车型，外观十分炫酷前卫，并将于2021年亮相。

文兄点评

根据中国汽车工业协会的数据显示，2017年中国新能源汽车销量达到70万辆，2018年将达到100万辆。在汽车行业迅速转向电动化和自动化的形势下，不止是阿斯顿·马丁，各大豪车超跑品牌都在推SUV电动车型，进行电动化转型。

当然，中国市场对于阿斯顿·马丁十分重要，今年2月份，就有消息说阿斯顿·马丁正在华寻求合资伙伴。迅速开始寻求合作，着手市场份额的抢占，因此也可推测阿斯顿·马丁的电动化进展应该有所成效了。另外，新车命名为Lagonda，或许这款车将成为复活经典车型Lagonda的前兆。

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