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2018年3月14日在连霍高速上发生的“奔驰失控”事件，随着北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书而落幕，该意见书认定当时在行驶过程中奔驰车不存在失控情况。

几天过去了，当事双方的态度都有点耐人寻味。奔驰除了对检测结果表示尊重和认同外，再没有任何声音。而车主薛立山虽然表示充分尊重第三方检测机构的结果，但也同时认为结果有问题，“草率、敷衍、看不懂”，并一直强调自己没有撒谎。不过除此之外，他也没有采取什么进一步的举动。

一场涉及公共安全的事件，似乎就这样趋于平静。

尽管网民在一边倒的指责车主薛立山是“骗子”，但真相真的就这么简单吗？从整个事件开始到检测结果出来之后的反应，仍然有很多让人疑惑的地方。

疑惑之一：奔驰为何没有追究责任？

对奔驰来说，如果薛立山在说谎，在检测结果出来之后，为何没有表态要追究其造谣的责任。这次事件对奔驰影响恶劣，拿到具有法律效力的检测报告，证明自己没有质量问题，就应该想到追究造谣者的责任。但奔驰却只是表明了自己的产品没有质量问题，剩下的只有沉默。

或许有人认为，奔驰这么做是不想得罪客户。但如果薛立山在说谎，那么他就该被划为“恶意客户”之类，不能再算普通客户。况且对他采取相应的追责，比检测报告更能证明自己的“清白”。以奔驰的能力，把薛立山告到破产是轻而易举的事，但奔驰并没有这样做，为什么？

疑惑之二：检测报告就是真相吗？

这么说并不是质疑检测报告的真实性，毕竟这是权威部门出具的，具有法律效力的文件，在法律面前，恐怕其中也不会有什么问题。而报告的结论是：“不存在失控”情况。但是否发生过其他问题呢？报告并没有说。

此外，检测到的数据是否是真实的呢？在事件发生之初，有媒体曾经提到过奔驰后台操作的问题，尽管奔驰和车主最后都否认了后台操作，不过这项技术真的是子虚乌有吗？事实上，这个技术早就有存在的例子。

很多汽车厂商逐渐开放远程控制功能，但对于发动机、刹车、档位这种与生命安全相关的操作还是坚决禁止的，但有这个技术，就有被人篡改数据的可能，检测到的数据也存在不真实的可能性。

当然，奔驰恐怕也不敢冒天下之大不韪通过远程控制篡改数据。但其他人呢，会不会有黑客在操作，甚至整个事件本事就是黑客在导演的呢？目标或许是薛立山，也可能针对的就是奔驰。

疑惑之三：如果是说谎，车主的动机是什么？

时至今日，车主薛立山坚持否认自己在说谎。网民却认为，检测报告说明他是个骗子。不过，是否有人想过，薛立山为什么要说谎？到底目的是什么？

想红？的确，薛立山有赛车手的资格，但在这个事件中，人们大多数忽略了他的另一个身份——商人。谁都知道，通过这件事可以在网络上红起来，但作为一个商人，会考虑不到撒这种弥天大谎的后果吗？即使是奸商，表面上也会“保持自己的诚信度”。薛立山如果证明在说谎，这样的人，谁还会和他做生意？

恐怕不止如此，在赛车圈这个名字也会“臭”掉，应该说这是在哪儿都不讨好的事。为了在网络上爆红，撒谎、赌命，这实在不像一个商人干出来的事，更何况造成的影响不会给他带来更大的利益，否则这种智商也不用再做生意了。

此外，身在商圈，不会不懂因为这种谎言，可能会导致被告的倾家荡产。拿自己的事业、前途去赌，正常商人有谁会做的出来呢？

不可否认，薛立山在事实表述中有夸大的成分，比如通过收费站时的时速不可能达到120公里，但也不能就此断定整件事是他自导自演的闹剧，有真有假可能才是事件的真相，但哪句真，哪句是被夸大的，没人知道。

疑惑之四：为何没人出来追责？

不管以后是薛立山申请重新鉴定，还是奔驰会告薛立山，这都属于民事追责的范畴，但事实上，这件事本身已经涉及危害公共安全。然而，在检测报告出炉后，有关部门却毫无反应，这一点也是让人疑惑的地方。

不管事情真相到底如何，是薛立山撒谎还是奔驰的车有问题，亦或是有其他因素，这件事已经对公共安全造成了危害，有关部门不应该在检测报告出台数天后仍然没有任何反应。至少应该立案调查，还公众一个真相，避免类似事件再次发生，而不是以沉默应对。

“奔驰失控”事件，绝不应该到此为止。