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5月份悄然而逝，国内汽车召回信息也新鲜出炉，纵观按召回汽车数量降序排名的前十个品牌，我们不难发现，本月竟然没有哪两家的召回原因是相同的！在这些问题车中，既含有发动机辅助冷却液失效的风险，又有未正确安装或脱开的卡子可能导致驾驶员不能挂入正确的挡位问题......最严重的是，一汽大众旗下的近60万辆奥迪汽车都存在发动机起火的隐患！更多刺激尽在文中——

TOP 1 一汽大众

召回汽车数量：659049辆

涉案车型：

（一） 一汽-大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013- 2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车，共计20278辆。

（二） 一汽-大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计638771辆。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内的部分车辆，发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热；2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪特许经销商根据计划分三个批次免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵，消除安全隐患。

TOP 2 东风本田

召回汽车数量：130455辆

涉案车型：

2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

TOP 3 东风汽车

召回汽车数量：13193辆

涉案车型：

（一）2017年10月18日至2018年3月9日期间生产的部分东风风神新AX7汽车，共计13128辆。

（二）2015年3月31日至2016年11月1日生产的部分莲花牌6米幼儿专用校车，共计65辆。

召回原因及解决办法：

（一）本次召回范围内部分车辆，由于供应商制造原因，制动真空助力器总成的后壳密封圈压装工艺存在缺陷。可能出现制动液压冲击造成密封圈骨架变形、脱出的情况，极端情况下车辆可能出现制动拖滞、加速无力现象，存在安全隐患。东风乘用车公司将为召回范围内车辆免费检查并把存在缺陷的真空助力器更换为改进后的真空助力器总成，以消除安全隐患。

（二）本次召回范围内部分校车的侧开安全门处翻转座椅无使用说明标识，导致用户不知道如何操作翻转座椅。在不翻转座椅的情况下，安全门处安全通道宽度小于300mm，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将免费为召回范围内车辆的用户进行培训，指导用户正确使用翻转座椅；并且在翻转座椅处粘贴使用说明标识，以消除安全隐患。

TOP 4 一汽奔腾

召回汽车数量：8620辆

涉案车型：

2017年10月27日至2018年4月26日期间生产的部分奔腾X40普通乘用车。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内车辆，由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火，在极端状况下，有导致车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

中国第一汽车集团公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费检查并升级整车控制器程序，以消除安全隐患。

TOP 5 江铃汽车

召回汽车数量：7180辆

涉案车型：

2015年8月1日至2016年7月31日期间生产的部分江铃福特新世代全顺汽车。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内部分车辆，由于操作员工在装配发动机时未采用工装保证曲轴位置传感器与飞轮的间隙，造成个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损，导致无法读取飞轮信号，发动机故障灯会点亮，极端情况下可能导致车辆在行驶中发动机熄火，存在安全隐患。江铃汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换曲轴位置传感器，消除安全隐患。

TOP 6 阿尔法罗密欧（上海）

召回汽车数量：2799辆

涉案车型：

2017年3月3日至2018年1月25日期间生产的部分进口2017与2018年款阿尔法罗密欧斯泰威（stelvio）汽车。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内的车辆由于生产中密封工艺控制不当，车身控制模块（BCM）或BCM与车身A柱连接处线束可能因进水造成损坏；同一批车辆由于生产中密封工艺控制不当，电动尾门外盖板内的线束接口与电动尾门开关按键可能因渗水造成被损坏。

阿尔法罗密欧将为涉及召回车辆的车身控制模块（BCM）和BCM与车身A柱连接处线束，以及电动尾门外盖板内部，进行免费密封优化处理，以消除缺陷。库存车辆也将在消除隐患后进行销售。

TOP 7 丰田汽车

召回汽车数量：1726辆

涉案车型：

（一）天津一汽丰田汽车有限公司自2018年5月28日起，召回2016年1月16日至2016年2月3日期间生产的卡罗拉（混合动力版）汽车，数量为1416辆；

（二）丰田汽车（中国）投资有限公司自2018年7月1日起，召回2015年10月22日至2015年10月29日期间生产的雷克萨斯RX汽车，数量为310辆。

召回原因及解决办法：

本次召回范围内部分车辆，气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器，该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开，存在安全隐患。

天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆装配的空气囊加速度传感器的生产编号进行点检，并对属于问题批次的加速度传感器免费更换为合格的零件，以消除安全隐患。

TOP 8 福特汽车

召回汽车数量：1179辆

涉案车型：

2017年6月6日至2017年11月25日（含）生产的1177辆2018年款进口福特F-150猛禽汽车。

召回原因及解决办法：

此次召回的原因是部分受影响车辆上换挡拉索固定到变速器上的卡子可能未正确安装。随长时间运行，未正确安装或脱开的卡子可能导致驾驶员不能挂入正确的挡位。在这种情况下，驾驶员挂入P档熄火停车时，仪表盘将无法警示车辆未正确挂入挡位，若没有施加驻车制动，某些情况下有可能导致车辆意外移动，存在安全隐患。

福特中国的授权经销商将对召回范围内的车辆检查换挡拉索固定卡子是否正确安装，并按检查情况调整拉索并固定卡子，以消除隐患。库存车辆也将在消除隐患后进行销售。

TOP 9 （北京）奔驰汽车

召回汽车数量：860辆

涉案车型：

2016年7月12日至2017年6月22日期间生产的E级汽车。

召回原因及解决办法：

召回范围内部分装配有后排侧安全气囊的长轴距E级车辆上，主线束可能会被后排侧气囊支架挤压并造成线束破损。一旦线束破损，车辆的部分功能将受到影响。如果造成燃油泵的动力中断，车辆将失去动力；如果造成负责侧气帘、侧安全气囊或后排安全带张紧器的线束破损，相关的保护功能将受到影响；如果造成线束短路，不排除发生火灾的风险，存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将对召回范围内车辆的侧气囊支架上贴毛毡来避免支架与线束接触，并对线束进行检查，如果已损坏则进行修理，以消除安全隐患。

TOP 10 铃木汽车

召回汽车数量：305辆

涉案车型：部分生产日期为2012年11月16日至2015年12月15日的进口凯泽西汽车。

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召回原因及解决办法：

次召回的原因是无级变速器（以下简称CVT）控制器的电路板中装有电阻元件，由于该电阻元件异常，调节CVT油压的电磁阀将无法正常工作，造成油压增大油温升高，触发CVT保护机制运作，最终有可能会导致车辆在行驶过程中车速降低并加速困难，存在安全隐患。

铃木（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的CVT控制器，以消除安全隐患。

总结：在这些问题和风险中，最让人郁闷的要数“由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火”这个问题了，想象一下，当你打开手机连接汽车的一瞬间，汽车直接和你闹熄火。开着有这种问题的车子在路上跑，奔腾汽车的车主们也不知道要忍受多少次老司机的破口大骂~好就好在，各家厂商都在第一时间发现了已售汽车存在的问题并召回进行免费维修，这已经是一个好的开始了！