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原标题:【常识】为什么备胎不是全尺寸的？

        备胎的种类有很多，有全尺寸和普通车轮大小一样的备胎，也有非全尺寸备胎，就是小一点，只能临时使用的。甚至有的车型干脆不放备胎直接给瓶补胎剂就算了。很多消费者对备胎还是非常在意的。今天小编就来讲讲备胎是不是非得全尺寸的。

        一般配备非全尺寸备胎的都是一些轿车，主要是为了保障后备箱空间不要被占据太多，还有个原因大家也都知道就是节省成本了。非全尺寸备胎与全尺寸的区别就是更小，轮胎更窄，同时搭配轮毂整体尺寸也更小，只能临时使用。

        一般非全尺寸备胎最高时速限制是80KM/H，因为其窄的原因，抓地力不如正常轮胎。同时因为整体尺寸更小的原因，不建议安装在驱动轮上。因为驱动轮两边大小不同会导致扭矩转向，对于差速器和传动系统可能会造成伤害。

1、价格便宜

        轮胎一般都有有效期限，过了有效期限轮胎就会老化，导致安全问题。所以必须更换。如果更换非全尺寸备胎的话价格包括整个轮毂也就在几百元，比起全尺寸备胎要便宜的多

2、尺寸小，占用空间小

        因为尺寸小，厚度比较薄，基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及

3、尺寸相对较轻，安装容易

        非全尺寸备胎个头小，重量轻，相比全尺寸备胎取放都轻松很多，安装时也稍稍没那么费力一点。不过换备胎的整个过程还是很麻烦的。

注意！

         所有的非全尺寸备胎只能临时使用。因为轮胎很窄，抓地力不够，对于加速和刹车都有非常大的影响，高速行驶的稳定性也很差，只能临时应应急，可能的话赶紧找家轮胎店修补更换原车轮胎吧。

         全尺寸备胎就是指备胎的尺寸与原车轮胎尺寸完全相同。这种备胎也没有行驶距离和速度限制。不过全尺寸备胎也分两种。

与原车轮胎完全相同

        一些高端车型的全尺寸备胎连轮毂也与原装轮毂相同，相当于第五个车轮。同时轮胎型号花纹也和原车轮胎相同。这种轮胎甚至可以直接转正，一直使用到轮胎报废。但是有的车型轮胎花纹是非对称的，用之前一定要看清楚是不是相同的。

与原车轮胎不同

        有些厂商为了节省成本，备胎的轮胎没有原车轮胎那么好，轮毂也是笨重老气的钢圈。这种备胎就不能转正了。虽然说可以行驶的比较久，但也最好换掉。因为轮胎花纹不同对行驶还是有影响的。而且钢圈笨重，也会影响行驶品质和油耗。

1、行驶距离和时速基本没限制

比起非全尺寸的更方便，想开多久开多久，有空了去换就好了。

2、对行驶没有什么影响

因为尺寸大小都一样，有的轮胎也和原车轮胎相同，对行驶感受基本没有影响。抓地力基本相同，刹车距离没有改变，对安全性影响也小。甚至都可以直接转正使用。

1、占用空间大

全尺寸备胎个头比非全尺寸备胎打多了，对于空间利用率影响是很大的，后备箱高了很多，放的东西也少了。一些SUV采用了背书包的形式把备胎背在尾箱门上，但这样长时间也会导致尾箱门异响松动。

2、价格贵

如果轮胎质量好，行驶道路质量好，长时间都用不上备胎，到了期限了还要换，换的价格可比非全尺寸轮胎高多了，好的轮胎都上千，价格不菲。

其实如果备胎用的机会不多，非全尺寸备胎完全够用了。何况现在道路救援非常容易而且基本免费。保险公司和汽车厂商都有提供免费的道路救援。全尺寸备胎还占用空间，更换价格昂贵。所以选车时不用太在意备胎是否全尺寸这个细节，关注的重点应该是其他四个轮胎。

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