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原标题:发动机带“T”的车子，保养时务必注意这一点，否则容易“短命”！

曾几何时，大伙一提到F1方程式赛车

就是震耳欲聋的引擎轰鸣声

不过随着环保法规的日益苛刻

从最初震耳欲聋的大排量V8发动机

到后来的差点意思的1.6T V6发动机

甚至到Formula E电动方程式

其实不仅是赛车圈，在民用市场里

大排量发动机的存量越来越小

更多的车企将精力投入到了

小排量轻量化涡轮增压发动机的身上

市面上的很多经典车型

从原来的4.0L V8、3.0L V6发动机

缩减到2.0T四缸发动机

甚至宝马都推出了1.5T三缸发动机

虽然排量小了、声浪小了

但是动力不仅没有损失

还且更加的节能环保

税费也降低了不少，何乐而不为呢

不过同样值得我们注意的是

原本需要6缸、甚至8缸才能提供的充沛动力

在新技术的加持下4缸甚至3缸发动机就能做到

由此可见，其动力压榨水平之高

不过这也为我们也带来了新的问题

面对发动机更高负荷更高强度的运转环境

发动机内的机油更容易加速氧化

从而引发内部分子结构退化

致使机油品质下降衰减

同时还会引发发动机

内部异常磨损和油泥堆积等等

最后便是发动机因为缺少机油的充分润滑保护

导致动力衰减，我们的爱车一天不如一天

为此，作为国际润滑油老牌大厂的道达尔

提出了一个全新的办法

ART老化延迟技术

这项技术通过加强油分子间的交互

形成耐受力超强的分子结构

这将有助于防止油膜因极端温度和压力

或油泥的累积而破裂

从而帮助发动机做到

深层全面保护、持久高效润滑

时刻保持年轻态运转状态

而作为道达尔旗下最高性能的代表

快驰9000系列不仅可以为发动机提供

持久、长效、全面的润滑性能

更能在高温高负荷环境下始终如一

同时帮助发动机延缓老化

时刻保持年轻动力

更关键的是，正值618天猫大促

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先别急，作为国际润滑油大厂

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