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断桥是否下过雪，我望着湖面；水中寒月如雪，指尖轻点融解；断桥是否下过雪，又想起你的脸；若是无缘再见，白缇柳帘垂泪好几遍。这次桥没断，保时捷918的轴断了。别人问我为什么不买918，这一下我又多了一个理由，哈哈哈哈。

先来给各位看官说一说这次保时捷召回918的事：本次召回的车辆是因为前桥、后桥的连接纵向和横向控制臂的连接轴容易受到应力腐蚀，可能会产生裂纹并逐渐导致该部件断裂。在一些特定的情况下，比如上赛道之类的，车辆的操控性能可能会受到影响从而增加碰撞的风险，存在极大的安全隐患。

这次保时捷官方给出的召回范围是2014年6月23日至2014年11月24日期间生产的2015年款保时捷918 Spyder（斯派德）汽车，在国内共涉及30辆。召回后保时捷中国公司会给这三十位车主进行免费更换所涉及的部件，这三十位在没有召回前不要驶入赛道撒欢就行。召回将在会这个月25日的时候开始进行，到时候保时捷厂商会以挂号信、电话通知的形式告知车主，车主也可以电话咨询保时捷厂商，提供车架号，进行召回。

作为顶级理财产品，这已经不是第一次的召回了，早在15年的时候保时捷官方就召回过2015款的918,2016年、2017年和今年都已经召回过了。这样看来确实很伤，顶级产品每年都召回。不少看官是不是都这样认为不买它是正确的。

保时捷918Spyder正和它的名字一样，全球限量918台,和法拉利LaFerrari， 迈凯伦P1共称为“三大神兽”。作为保时捷的顶级理财产品，新车卖1338.8万，二手车高达2000万，贫穷真的限制了我的想象，两千万买二手，或许真的是高投资高收入吧。这辈子不知道要怎么才能买这车，我想到了，晚上就可以买。

这迷人的理财产品是混动车型，中置的4.0L大V8引擎，前后两个电动机大大提高了整车的燃油经济性和动力，当然，能买它的人也不需要考虑什么燃油经济性了，不过起步时靠电动机发力大大提升了整体的速度，百公里加速仅需要2.8秒，混合动力能达到887马力，1280牛·米的扭矩，正是由于两个电动机的存在，前后的比重为43:57，使得前后更加的协调，百公里的油耗还低于4升。当然，作为混动车型，918也能靠电动机驱动，但只有30公里，不过纯电驱动的极速能达到151公里每小时。在著名的钮北赛道刷出了 6 分57 秒的单圈成绩。

918的内饰注定的了独特的风格，中间直接连接的中控台造型十分的别致，嵌入式的屏幕彰显着不同。保时捷标志性的仪表盘，三幅式赛车方向盘，标志性的赛车座椅。车尾顶部的排气是为了节省排气行程而打造的。

召回也不是一次两次了，虽说是限量级，但问题还是比较多的。其实这样的顶级汽车，让我们多看看就好了。反正我也不买。