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大家好，我就是开着电动车飘移的那个女司机了。上周老板给我安排了个飘移课，于是就发生了以下这些事情。

我一直以漂移是这样的。

话说回来，我到底今天开哪个车呢？

还是红色的比较好吧。

我勒个去。不会是这个吧。

北汽新能源电动车——LITE

这货不就是个城市代步车吗？

一定是年轻限制了我的想象力。

先了解一下LITE

动力类型：纯电

电动机总功率/总扭矩：36KW/120N·m

纯电最大续航里程：170km

驱动方式：后轮驱动

前悬架类型：麦弗逊式独立悬架

后悬架类型：拖曳臂式半独立悬架

车身尺寸：2986mmx1676mmx1492mm

轴距：1870mm

整车质量：895kg

PS：要想漂移，还要给LITE的后轮加上飘移胎哦。

如何漂移 

STEP1 起飘。打方向，给油。

这里的打方向是指的车要去方向，比如我现在要向左边飘，这里的方向就要向左转。

同时要给大一些的油门，让发动机维持在高转速。

这时车辆会有瞬间失控的感觉，车辆会不听控制的去向你没想让它去的地方，大多数情况会调头。对于初次尝试飘移的的朋友来说，这感觉跟坐在过山车上是一样的。既害怕又兴奋。

如果你可以完美的让车辆失控，就已经成功一半了。

STEP2 找到临界点。反打方向，收油。

这里说的临界点是指的车辆刚刚失控的那一刻。在这时要反打方向，并且收油。

接下来车身的姿态是这样的，轮胎角度是这样的。

听起来很简单，但做起来就不那么简单了，因为这一步最重要的是“时机”。

对时机的把握很重要，找到临界点，打方向，收油，时机要配合的刚刚好。

STEP3 保持漂移。

在第二步做好的基础上，如果想让车辆往圆心方向走，只要适当的保持油门，并且向起飘方向适当打方向即可。如果车辆过分靠内侧，就要选择收油门并且反打方向。

电动车飘移和油车有什么区别

操作方式是基本一样的， 但整个体验是完全不一样的。

因为电动车起步就是最大扭矩输出，所以在起飘的过程中油门控制就会要求更加细腻，不能像油车一样大脚深油门，对LITE来说基本踩到一半油门车辆就会有失控的感觉了。

这时的失控感也是和油车完全不一样的，油车会更加刺激一些，会有强烈的身体被车辆带着甩出去的感觉。LITE起飘的感觉就柔和多了，感觉只是车子转过去了，就像游乐园里儿童版的转转杯那样的机动游戏，不会让身体感觉不适。车子滑动起来后，方向盘反打的时机也要比油车跟加精准，后续的油门控制更是把握好分寸，油门一定要轻儿又轻。

总的来说，开着LITE的漂移是一种截然不同的感受。它没有轰轰的发动机声音，也不会有难闻的尾气，它不用停下来冷却发动机。而且由于车辆又轻又小，可以适应更加窄小的漂移环境，驾驶LITE有一种车辆全在掌控中的自信，既轻巧又有趣。最后，要很明确的告诉大家一点，就是如果你可以把LITE飘的很好，那普通的油车对你来说就是手到擒来、唾手可得、轻而易举、易如反掌了。