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原标题:【涨知识】开到报废都不一定有人懂 90%的车主把手自一体变速箱当成自动挡开

       在生活中，大多数的车主都是将手动一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶，手动模式甚至从未使用过。那么手动模式是如何使用的呢？什么时候升降档？什么时候需要切换手动模式呢？

        此时，一些细心的网友可能会提出疑问：“手自一体变速箱到底是自动挡还是手动挡？”其实手自一体变速箱也是自动变速箱的一种，但由于其能够进行手动换挡，所以一定程度上可以让车辆具备更好的换挡逻辑、操控乐趣以及燃油经济性。

手动模式如何切换？

       手动换挡的过程非常简单，只需把挡位切换到M挡，然后进行上下拨动，即可完成挡位加减。切换手动模式时，在车辆行进途中就能完成操作，不必踩刹车、更不必停车切换。

        还有有一些车型的手动换挡是按键模式。最佳的手动换挡模式是拨片换挡，拨片通常位于方向盘后方。驾驶员双手不用离开方向盘就能完成操作，安全又方便。

        换挡的时机通常是在发动机转速到达2000转上下，这样能在一定程度上保证车辆的燃油经济性。

那么什么时候适合用手动模式？

         爬坡：爬坡时，车辆往往需要更充足的动力，这个时候可以切换到手动模式，同时调整到低档位，发动机便能爆发出更强大的扭矩。

        加速超车：在你深踩油门急加速时，变速箱总会迟疑片刻才开始降档，这时，你可以通过手动模式，自行降档，让动力来得更加及时，这对于小排量车型提升瞬间爆发力非常奏效。

        连续起伏道路：在连续起伏的道路上，汽车的变速箱会根据路况的不同，频繁切换挡位，这就会导致变速箱过热。同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响。通过手动模式，可以减少挡位切换以及制动的频次，让车速保持稳定，提高安全性。

        长距离下坡：在长距离下坡时，通过手动模式降低挡位，充分利用发动机控制车速，可以减少刹车的频次，避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速同时，保障了行车安全。

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