凤凰网汽车

皮卡丘 车壹条  昨天

132岁的奔驰正年轻。

文｜皮卡丘

图｜来源网络

仿佛一夜之间，汽车行业封闭的环境被打破了，无数外来的野蛮人高喊着颠覆的口号闯进来，并在新技术领域大秀肌肉，好像汽车行业的未来要由它们的来创造。

在旁观了造车新势力们秀了一轮肌肉之后，传统车企放下咖啡杯决定出手，而看了传统车企们的未来规划后，壹姐觉得，汽车行业的未来终究还是要靠这些动辄几十上百岁的『老人』的。

6月10日，2018亚洲消费电子展（CES Asia）前夕，梅赛德斯-奔驰举办了以『智行，享未来』为主题的媒体科技日活动，以展现其对未来出行的愿景，活动上奔驰再次强调了其『瞰思未来』战略。作为汽车发明者，132岁的奔驰是汽车产业发展的见证者和推动者，而面对新技术，132岁的奔驰朝气十足。

智能网联、共享出行、自动驾驶、新能源车已经成为行业公认的未来发展趋势，而中国市场正在成为这四大新领域的领导者，奔驰在本次活动中展示出来的技术和产品，也都能看到中国市场的影子。

MBUX人机交互系统：听懂中国话

本次活动上，前不久在北京车展期间全球亮相的奔驰长轴距A级轿车仍然吸引了不少目光，它是搭载奔驰MBUX人机智能交互系统的首款量产车型。这一系统是目前奔驰在智能互联方面科技的集中体现。

MBUX人机交互系统采用了AI人工智能科技、应用AR技术，还有不错的语音识别功能。目前国内不少车企都推出了车载智能系统，其中人机语音交互是一大亮点，壹姐在活动现场体验了MBUX系统，其语音交互响应速度、识别准确度以及智能化程度都让人印象深刻。

同时，MBUX人机交互系统显然是对中国消费者的实际使用作了研究。其语音交互可以识别更口语化的表达，还可以识别四川话和广东话等方言，据悉未来还会能识别更多方言；而采用了AR技术的『实景穿越导航』可以把实景道路环境和虚拟导航信息结合起来，令驾驶者更容易搜到特定房屋号码。

EQ概念车：2019年底国产上市

在电动化方面，已经在全球多地亮相过的EQ概念车再次出现在奔驰科技日上，这款车展示了奔驰对于未来电动出行的设想。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺介绍，这款车将于2019年年底国产上市，这也是奔驰EQ品牌旗下首款量产车型。

EQ概念车采用轿跑SUV设计风格，前后轴各有一部电机，最大输出功率300千瓦，峰值扭矩700牛·米，续航里程可达500公里，该车提供无线充电功能，可以通过感应技术或墙盒充电完成快速充电。

倪恺表示，到2022年，奔驰将在全球有超过10款纯电动车型，其中许多将在中国生产，并保证每个细分市场都有新能源车型；到2025年，新能源车将占奔驰全球销量的15%-25%，奔驰力争成为豪华电动车细分市场的领军者。

此前，戴姆勒与北汽集团在电动化领域开展进一步合作。2017年7月，双方曾签署协议共同投资50亿元，在北京奔驰建立纯电动车生产基地以及动力电池工厂；2018年2月双方再次发布公告，称将共同投资119亿元建设北京奔驰第二家工厂，负责生产包括新能源电动车型在内的多款奔驰产品。

smart Vision EQ fortwo概念车：共享出行

此次科技日活动前一日，恰好是smart 20周岁的生日，也是其进入中国市场的第10个年头，而入华十年smart已经收获了近14万用户。当日，奔驰为smart举办了盛大的生日Party，并发布smart 20周年特别版车型。

与梅赛德斯-奔驰品牌相比，smart实在太年轻了，但这个品牌确实为奔驰注入了更多年轻的活力，因此奔驰将其在共享出行方面的构想通过smart展现出来反而显得顺理成章。

Smart Vision EQ fortwo概念车是基于2030年-2040年道路环境结构的预测打造的，用户通过手机发出指令，最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车会到达并接用户上车；当车辆到达指定位置，通过位于车辆前端的显示屏上的『对话』，客户就可以与车辆完成匹配。

这辆概念车还可以在无人搭乘时，自己去充电站充电，而且是感应充电方式。虽然概念车展示的场景还略显遥远，不过奔驰早已在中国市场引入了分时租赁项目car2go，而使用的车辆就是smart。

智能数字大灯：自动驾驶可以更好玩

在本次奔驰科技日的体验中，让壹姐印象最深刻的是用奔驰智能数字大灯看了一场电影，这个体验让壹姐觉得原来自动驾驶还可以这么玩。

奔驰智能数字大灯于2018年日内瓦车展上全球首发，这是奔驰未来自动驾驶战略的重要一步，据倪恺介绍，智能数字大灯的出现将为道路交通安全的提高作出卓越贡献，是奔驰通往自动驾驶和零事故之路的里程碑。

这款智能数字大灯总分辨率超过了200万像素，通过与车载摄像头、传感系统的合作，可以在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估，并在驾驶员视野内直接呈现出特定信息，智能数字大灯可以向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等。

智能数字大灯还可以显示路标信号，提醒路人或者其他车辆，使他们尽量避免出现危险，而且这款大灯还贴心的考虑到了其他道路使用者遭遇强光照射出现危险的情况，会识别他们的脸，避免大灯强光直接照射他们的双眼。

在活动后的采访中，倪恺谈了很多关于创新的话题，他表示创新是奔驰重要的企业文化，奔驰132年的历史就是一个创新的历程，虽然现在整个行业都在面临新技术的挑战，但奔驰有能力去获取新技术，开创新技术。

写在最后

对吃瓜群众来说，造车新势力的涌入似乎让人一下子看到了种种新技术，但实际上，造车新势力挂在口头大讲特讲的东西，传统车企早有储备，只是还没到说的时机，目前来看，似乎时机已到，奔驰等传统车企正在向外界展示其已经规划好的未来。

相比而言，壹姐更希望看到『少说多做』的平淡剧情，而非热闹非凡却难以落地的狗血剧情。